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汽車減振器(qi)上的緩沖塊作用：
1、有效解決減震(zhen)器彈簧疲軟(ruan)的問題，恢(hui)復(fu)減震(zhen)器性能。
2、采用緩沖原理，減震性能(neng)明顯提高，享(xiang)受奔馳車(che)的(de)舒適感。
3、保(bao)護減震器和懸掛系統，避免減震芯(xin)的(de)油封漏油。
4、試(shi)驗結果可延(yan)長(chang)(chang)減震器壽命長(chang)(chang)達2倍以上。
5、降低行(xing)駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的(de)高度，提高通過減速道(dao)時的(de)穩(wen)定(ding)性。
7、縮短剎(cha)車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕(jia)駛后的(de)疲勞感。
9、裝簡便(bian)，不松動車輛任何螺絲(si)。 緩(huan)沖塊壞了的(de)話，減(jian)震下壓沒有緩(huan)沖，受力大，減(jian)震容(rong)易壞。
減震緩沖塊的(de)作(zuo)用(yong)：
1、全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感(gan)，享受駕駛樂趣；
2、能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統(tong)的噪音；
3、解決彈(dan)簧疲(pi)軟問題，提高(gao)車身0.2--0.3厘米(mi)，但不能有效提高(gao)承載能力；
4、有限緩(huan)沖和吸收崎嶇路(lu)面(mian)導(dao)致的瞬間壓(ya)力(li)，避(bi)免減震(zhen)系統受損。
寶(bao)馬520i是寶馬出品的(de)一款中(zhong)大型(xing)轎車(che)(che)。作為進(jin)口寶馬5系的(de)最(zui)低(di)配(pei)版，520i采用了更輕量化的(de)車(che)(che)身，車(che)(che)身尺寸卻沒(mei)有(you)變。與這款車(che)(che)型(xing)相匹(pi)配(pei)的(de)，是一臺最(zui)大功率輸出170馬力、峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)210牛米(mi)的(de)2.2升自然吸氣L6缸發動機(ji)，壓(ya)縮比高達10.8，百公里(li)加速只需(xu)9.9秒(miao)即可完成，最(zui)高時速達226公里(li)/小時。
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