油(you)(you)壓(ya)(ya)調節器是指根據進氣(qi)歧管(guan)真空度的(de)變化來調節進入噴油(you)(you)器的(de)燃油(you)(you)壓(ya)(ya)力,使燃油(you)(you)壓(ya)(ya)力與進氣(qi)歧管(guan)壓(ya)(ya)力之差(cha)保(bao)(bao)持不變,讓噴油(you)(you)壓(ya)(ya)力在(zai)不同的(de)節氣(qi)門(men)開(kai)度下保(bao)(bao)持定值的(de)裝置。
油壓調節器的作用(yong)介紹(shao)如下:
1、調節供油(you)系(xi)統的燃(ran)油(you)壓(ya)力(li),使系(xi)統內的油(you)壓(ya)保持(chi)平衡。
2、緩沖燃(ran)油系統在(zai)供油時產生的(de)壓(ya)力波動,使發(fa)動機能夠正常工作。
3、油壓調節器(qi)是由(you)彈簧(huang)、閥體和閥門等組(zu)成的(de),一(yi)般(ban)安(an)裝在(zai)燃油分配管(guan)的(de)一(yi)端(duan)。
4、油(you)壓調節器(qi)是一個溢流(liu)閥,由膜片控(kong)制(zhi),并將其分為上(shang)(shang)彈簧室和下(xia)燃(ran)油(you)室,通過膜片控(kong)制(zhi)溢流(liu)閥的開度來(lai)保持上(shang)(shang)下(xia)兩室的壓力平衡。
寶馬(ma)520i是寶馬出品(pin)的(de)一款(kuan)中大型轎車(che)(che)(che)。作為進(jin)口寶馬5系的(de)最(zui)低配(pei)版,520i采用了更輕量化的(de)車(che)(che)(che)身,車(che)(che)(che)身尺(chi)寸(cun)卻沒有變。與(yu)這款(kuan)車(che)(che)(che)型相匹(pi)配(pei)的(de),是一臺最(zui)大功率輸出170馬力、峰值扭矩(ju)210牛米的(de)2.2升自然吸(xi)氣(qi)L6缸(gang)發動機,壓縮比高(gao)達(da)10.8,百公(gong)里加(jia)速只需9.9秒即可完成,最(zui)高(gao)時速達(da)226公(gong)里/小時。
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