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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆車(che)(che)五(wu)大總(zong)(zong)成是指發動(dong)機總(zong)(zong)成、轉向器總(zong)(zong)成、變速器總(zong)(zong)成、前后橋(qiao)和(he)車(che)(che)架(jia)。 

1、發(fa)動機(ji)(ji)又稱發(fa)動機(ji)(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的(de)能(neng)量的(de)機(ji)(ji)器，通常是(shi)將化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機(ji)(ji)械(xie)能(neng)。它既適用(yong)于發(fa)電裝(zhuang)置(zhi)，也適用(yong)于包括動力裝(zhuang)置(zhi)在(zai)內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機，是(shi)(shi)汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要的部件(jian)。作用是(shi)(shi)增(zeng)加方(fang)向(xiang)盤傳遞給(gei)轉(zhuan)向(xiang)傳動機構(gou)的力，改變(bian)力的傳遞方(fang)向(xiang)。

3、變(bian)速器就是齒輪箱，它是一種用來改變(bian)來自(zi)發(fa)動(dong)機的(de)轉(zhuan)速和扭矩的(de)機構(gou)，可以固定(ding)地或(huo)有級地改變(bian)輸出(chu)軸和輸入軸的(de)傳動(dong)比。

4、 前橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是指車(che)輛的前橋(qiao)和后(hou)輪(lun)(lun)軸。前軸是傳(chuan)遞車(che)架與前輪(lun)(lun)之間各(ge)種力，以及(ji)產生的彎矩(ju)和扭矩(ju)的裝置，后(hou)輪(lun)(lun)軸是后(hou)驅(qu)動橋(qiao)的一(yi)個部件，用于車(che)輛動力傳(chuan)遞。 

5、車(che)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橫(heng)(heng)跨汽(qi)車(che)前后(hou)軸的(de)(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)組成，通(tong)過懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)后(hou)輪軸支撐在車(che)輪上。車(che)架(jia)(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)剛度來承(cheng)受汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來自(zi)車(che)輪的(de)(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐和(he)連(lian)接汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保(bao)持相對正確的(de)(de)(de)位置，承(cheng)受車(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)載荷。

寶馬520li簡介

寶馬520Li是寶馬汽車5系統的車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等等。官方公布的最高車速為222km/h。