變速箱機腳膠壞了有發抖震動厲害,與車身產生共振,假如完全壞掉,掛檔時費勁的癥狀。變速箱機腳膠的作用是減少發動機傳到駕駛座和車內的震動。機腳膠就是發動機跟車架之間連接的橡膠緩沖塊,在汽車上十分常見。
1、變速箱機腳墊剛開始壞掉時候,發抖震動厲害,與車身造成共振,車里面震動變大;
2、假如變速箱機腳墊完全壞掉,會關系到掛擋,掛擋的時候費勁,而且一掛擋變速箱就需要晃動一下,車里面也能感覺到沖擊感,時間太久了就會對變速箱換擋引起關系;
3、變速箱的機腳墊損壞,在轉動的時候造成發抖震動,會連帶著發動機發抖震動,由于變速箱和發動機是硬性連接在一塊的,時間長了,發動機腳墊也會出現問題;
4、如果發覺不正常,需要盡早去4S店或是專業的汽修店讓專業技師做好檢測,確定問題后,根據具體問題分析解決,以避免不必要的麻煩。
發動機怠速運轉時會明顯感覺到方向盤的抖動,坐在座椅上也會明顯感覺到抖動,但轉速無波動且能夠感知到發動機抖動,行駛工況上在急加油或急減速的時候,會有異響出現。
寶馬的(de)1系轎(jiao)車于2004年正式面世,之后(hou)(hou)(hou)就(jiu)一(yi)直活(huo)躍(yue)在高(gao)端(duan)緊湊級的(de)轎(jiao)車市場上。而隨著2007年的(de)中期改(gai)款后(hou)(hou)(hou),在原有(you)兩廂五門(men)版(ban)本的(de)基礎上,又陸續推出了兩廂三(san)(san)(san)門(men)、三(san)(san)(san)廂三(san)(san)(san)門(men)以及(ji)三(san)(san)(san)廂敞篷等多個版(ban)本。在今(jin)年6月(yue)份首先登(deng)陸到中國市場的(de)則是中期改(gai)款后(hou)(hou)(hou)的(de)兩廂五門(men)版(ban),共分為120i手(shou)動(dong)、120i自動(dong)以及(ji)130i自動(dong)三(san)(san)(san)個版(ban)本。
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