狼群视频在线

變速箱波箱大力鼓簡介

變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發動機動力,減少換擋沖擊用的,相當于手動擋離合器的半聯動狀態,轉速上來之后,就鎖止。變速箱鼓，又稱液力變矩器，用于傳遞發動機動力，減少換擋沖擊，相當于手動離合器的半聯動狀態。速度上來之后，就會被鎖住。啟動動力直接傳遞到齒輪上。

變矩器是自動變速器中從發動機飛輪傳遞動力的部件，取代了傳統手動變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速器之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。

液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。它有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內燃機、電動機等。)帶動輸入軸旋轉，液體從離心泵葉輪流出，依次經過渦輪和導輪，再回到泵輪，循環流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體驅動渦輪旋轉，將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產生的動量矩的變化來傳遞扭矩。

威航(進口)簡介

1998年，德國大(da)眾公司(si)購(gou)買了(le)(le)(le)布加(jia)迪的(de)(de)商標權(quan)，布加(jia)迪品牌在(zai)一片(pian)唏噓聲中進(jin)(jin)入了(le)(le)(le)一個(ge)新(xin)的(de)(de)階段。人(ren)們都(dou)認為大(da)眾公司(si)想(xiang)重(zhong)建這個(ge)倒霉(mei)品牌的(de)(de)想(xiang)法(fa)不切實際，最終(zhong)一定會再(zai)次(ci)以(yi)失敗告(gao)終(zhong)。但是，在(zai)2001年，布加(jia)迪推出威(wei)(wei)龍(long)16.4概念車(che)(che)并(bing)宣布它將以(yi)世界上(shang)最快(kuai)馬力最強(qiang)勁(jing)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)上(shang)市(shi)(shi)。多年以(yi)后(hou)(hou)威(wei)(wei)龍(long)汽車(che)(che)終(zhong)于亮相，進(jin)(jin)入了(le)(le)(le)公眾的(de)(de)視野。布加(jia)迪的(de)(de)新(xin)總(zong)裁Bscher博士(shi)決心要讓(rang)威(wei)(wei)龍(long)再(zai)度(du)上(shang)市(shi)(shi)，他在(zai)總(zong)工程師(shi)Schreiber的(de)(de)幫助(zhu)下帶領(ling)公司(si)對威(wei)(wei)龍(long)超過85%的(de)(de)部(bu)位都(dou)進(jin)(jin)行了(le)(le)(le)大(da)規模重(zhong)新(xin)設計。后(hou)(hou)來(lai)的(de)(de)結果(guo)是，以(yi)曾經駕駛布加(jia)迪57贏得1939利曼(man)桂冠的(de)(de)PierreVeyron命(ming)名的(de)(de)新(xin)款(kuan)威(wei)(wei)龍(long)車(che)(che)，正像他所向人(ren)們承(cheng)諾的(de)(de)那樣：擁有(you)最強(qiang)勁(jing)的(de)(de)馬力，最快(kuai)的(de)(de)速度(du)，是有(you)史以(yi)來(lai)最昂貴的(de)(de)汽車(che)(che)。