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正(zheng)時(shi)齒輪(lun)的安(an)裝要點是(shi):凸輪(lun)軸正(zheng)時(shi)齒輪(lun)上(shang)的正(zheng)時(shi)記號必須與(yu)曲(qu)軸正(zheng)時(shi)齒輪(lun)上(shang)的記號對準。如果安(an)裝錯位,將(jiang)不能保(bao)證(zheng)氣門定時(shi)或噴油泵定時(shi)的準確(que)位置(zhi),其結果是(shi)非常(chang)嚴重的。
正時(shi)齒輪(lun)的(de)(de)作用(yong)是保證(zheng)發(fa)動機運(yun)轉時(shi)的(de)(de)配(pei)氣(qi)(qi)相(xiang)位，使進、排氣(qi)(qi)門的(de)(de)開(kai)啟(qi)和關(guan)閉(bi)與活塞(sai)運(yun)動相(xiang)一致(zhi)，在(zai)(zai)正時(shi)齒輪(lun)上打有標(biao)記，在(zai)(zai)裝配(pei)時(shi)與曲(qu)軸(zhou)齒輪(lun)、凸輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)的(de)(de)標(biao)記相(xiang)對(dui)應。判定(ding)氣(qi)(qi)缸的(de)(de)位置，確定(ding)進排氣(qi)(qi)門開(kai)啟(qi)關(guan)閉(bi)時(shi)刻，噴油點火(huo)時(shi)刻。
搞(gao)清(qing)楚(chu)正(zheng)(zheng)(zheng)時齒輪是(shi)干什么(me)的，首先搞(gao)清(qing)楚(chu)什么(me)是(shi)“正(zheng)(zheng)(zheng)時”。簡言之，正(zheng)(zheng)(zheng)時就是(shi)保(bao)證(zheng)各個機構的動(dong)(dong)作同步配合。那么(me)發動(dong)(dong)機上的正(zheng)(zheng)(zheng)時齒輪，就是(shi)保(bao)證(zheng)發動(dong)(dong)機做功時進排氣(qi)和噴油點(dian)火動(dong)(dong)作在ECU設定的邏輯下保(bao)持(chi)同步進行。
作(zuo)為(wei)寶馬(ma)的(de)當(dang)家花旦，3系(xi)以卓越的(de)性能(neng)，特有的(de)駕駛(shi)樂趣，得(de)到(dao)了真正(zheng)的(de)世界車的(de)美(mei)譽(yu)，被認為(wei)是(shi)全(quan)球緊湊級豪華轎車執牛耳者，而其(qi)真實表現也不愧于(yu)這個(ge)稱號。干練舒展的(de)車身(shen)造型，已經(jing)可(ke)以被歸入經(jing)典(dian)設計的(de)行列，車內空(kong)間(jian)也許在(zai)眾(zhong)多國人的(de)認識(shi)中會覺得(de)很小，但我們(men)認為(wei)，其(qi)空(kong)間(jian)也絕(jue)對夠用，不能(neng)成為(wei)拒絕(jue)購買的(de)理由，前置發動(dong)機(ji)加后輪(lun)驅動(dong)，是(shi)其(qi)真正(zheng)的(de)精髓所(suo)在(zai)。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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副駕駛座椅側邦，右邊
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