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正(zheng)時齒輪的安裝(zhuang)要(yao)點(dian)是:凸輪軸正(zheng)時齒輪上的正(zheng)時記號必須與曲軸正(zheng)時齒輪上的記號對(dui)準(zhun)。如果安裝(zhuang)錯(cuo)位(wei),將不能保證氣(qi)門定(ding)時或(huo)噴油泵(beng)定(ding)時的準(zhun)確位(wei)置,其結果是非常(chang)嚴重的。
正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的作用是保證發動(dong)機運(yun)轉時(shi)的配氣相位，使進、排(pai)氣門的開啟和關(guan)閉(bi)與(yu)活(huo)塞運(yun)動(dong)相一致，在(zai)正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)上打有標記(ji)，在(zai)裝配時(shi)與(yu)曲軸齒(chi)輪(lun)(lun)、凸輪(lun)(lun)軸齒(chi)輪(lun)(lun)的標記(ji)相對應。判定氣缸的位置，確定進排(pai)氣門開啟關(guan)閉(bi)時(shi)刻，噴(pen)油點(dian)火時(shi)刻。
搞(gao)(gao)清楚正(zheng)時(shi)齒輪(lun)是(shi)干什么(me)的，首先(xian)搞(gao)(gao)清楚什么(me)是(shi)“正(zheng)時(shi)”。簡言之，正(zheng)時(shi)就是(shi)保(bao)(bao)證各(ge)個機(ji)構的動作同(tong)步配合。那么(me)發動機(ji)上的正(zheng)時(shi)齒輪(lun)，就是(shi)保(bao)(bao)證發動機(ji)做功時(shi)進(jin)排氣和噴油點火(huo)動作在ECU設定的邏輯下保(bao)(bao)持同(tong)步進(jin)行(xing)。
奔馳G級(ji)已經發(fa)展(zhan)(zhan)成為—具(ju)備(bei)超(chao)強越野能力，并且兼備(bei)全地形性(xing)能的超(chao)級(ji)汽車(che)。G級(ji)車(che)型將(jiang)采用(yong)S級(ji)車(che)型的代(dai)表(biao)(biao)最(zui)新技術發(fa)展(zhan)(zhan)水平的V8發(fa)動機(ji)。平實(shi)的表(biao)(biao)面和簡約的直(zhi)線(xian)賦予了(le)G級(ji)車(che)獨(du)特的風(feng)格。這就是建筑設計(ji)的最(zui)高境界—最(zui)佳的實(shi)用(yong)性(xing)。
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