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正(zheng)時齒(chi)輪的(de)安裝要點(dian)是(shi):凸輪軸正(zheng)時齒(chi)輪上的(de)正(zheng)時記號必須(xu)與曲軸正(zheng)時齒(chi)輪上的(de)記號對準(zhun)。如果安裝錯(cuo)位,將不能保證(zheng)氣門定時或(huo)噴油泵定時的(de)準(zhun)確位置(zhi),其結果是(shi)非常嚴(yan)重的(de)。
正時(shi)(shi)齒輪(lun)的(de)作(zuo)用是(shi)保(bao)證發動(dong)機運轉時(shi)(shi)的(de)配氣相位，使進(jin)、排氣門的(de)開啟(qi)和關閉(bi)與(yu)活塞運動(dong)相一(yi)致，在正時(shi)(shi)齒輪(lun)上打有標(biao)記(ji)，在裝配時(shi)(shi)與(yu)曲軸齒輪(lun)、凸(tu)輪(lun)軸齒輪(lun)的(de)標(biao)記(ji)相對(dui)應。判定氣缸的(de)位置，確定進(jin)排氣門開啟(qi)關閉(bi)時(shi)(shi)刻，噴油點火(huo)時(shi)(shi)刻。
搞(gao)清楚正(zheng)時齒輪是干(gan)什么(me)的(de)，首先搞(gao)清楚什么(me)是“正(zheng)時”。簡言之(zhi)，正(zheng)時就(jiu)是保證各個機(ji)構的(de)動作(zuo)同步(bu)配合。那么(me)發(fa)動機(ji)上的(de)正(zheng)時齒輪，就(jiu)是保證發(fa)動機(ji)做(zuo)功時進排氣和噴油點火(huo)動作(zuo)在(zai)ECU設定的(de)邏輯下保持同步(bu)進行(xing)。
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