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正時(shi)齒輪的(de)安(an)裝(zhuang)要點是(shi):凸輪軸正時(shi)齒輪上(shang)的(de)正時(shi)記(ji)號必須與曲軸正時(shi)齒輪上(shang)的(de)記(ji)號對準(zhun)(zhun)。如果安(an)裝(zhuang)錯位(wei),將不能(neng)保證(zheng)氣(qi)門定(ding)時(shi)或噴油泵定(ding)時(shi)的(de)準(zhun)(zhun)確(que)位(wei)置,其結果是(shi)非常嚴重的(de)。
正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)的作用(yong)是保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)運(yun)轉(zhuan)時(shi)的配氣(qi)(qi)(qi)相(xiang)位(wei)，使進、排氣(qi)(qi)(qi)門的開(kai)啟和關閉與活塞運(yun)動(dong)(dong)相(xiang)一致，在正(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)上打有標記，在裝配時(shi)與曲軸齒輪(lun)(lun)(lun)、凸輪(lun)(lun)(lun)軸齒輪(lun)(lun)(lun)的標記相(xiang)對應(ying)。判定氣(qi)(qi)(qi)缸的位(wei)置，確定進排氣(qi)(qi)(qi)門開(kai)啟關閉時(shi)刻，噴油點火時(shi)刻。
搞清楚(chu)正(zheng)時(shi)齒輪是干什(shen)(shen)么的，首(shou)先(xian)搞清楚(chu)什(shen)(shen)么是“正(zheng)時(shi)”。簡言之，正(zheng)時(shi)就是保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)各個機(ji)構的動(dong)作同(tong)(tong)步配合。那么發動(dong)機(ji)上(shang)的正(zheng)時(shi)齒輪，就是保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)發動(dong)機(ji)做功時(shi)進排(pai)氣和噴(pen)油點火動(dong)作在ECU設(she)定(ding)的邏輯下(xia)保(bao)(bao)持同(tong)(tong)步進行。
2011款(kuan)大眾Polo GTI，這款(kuan)第五代熱辣掀背車將以三門款(kuan)和五門款(kuan)兩種車型式(shi)(shi)樣在2010年(nian)3月的(de)日內瓦車展上正式(shi)(shi)發(fa)布(bu)亮相。工程師為(wei)(wei)這款(kuan)大眾PoloGTI采用(yong)了源自于(yu)西亞特IbizaCupra的(de)雙渦輪增壓1.4升TSI發(fa)動機(ji)和7速(su)DSG變速(su)箱。該發(fa)動機(ji)采用(yong)了一(yi)個在轉速(su)為(wei)(wei)6200rpm時(shi)達(da)到180PS(132千瓦/178馬力(li)(li))最大動力(li)(li)、在轉速(su)高于(yu)2000rpm時(shi)即可(ke)達(da)到184磅(bang)-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦輪增壓器。
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剎車總泵（要求帶油壺。因為油壺漏油）
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剎車泵（帶油壺）
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桑塔納2000氣囊油絲已壞，需要更換新配件
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