正時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)安(an)裝要點是:凸輪(lun)軸正時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)的(de)正時(shi)(shi)(shi)(shi)記號必須與曲軸正時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)的(de)記號對準(zhun)(zhun)。如果(guo)安(an)裝錯位,將不能保證氣門定(ding)(ding)時(shi)(shi)(shi)(shi)或(huo)噴(pen)油泵定(ding)(ding)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)準(zhun)(zhun)確位置,其結果(guo)是非常(chang)嚴重(zhong)的(de)。
正(zheng)時(shi)齒輪的(de)(de)作(zuo)用是保(bao)證發動機運轉時(shi)的(de)(de)配(pei)(pei)氣相位(wei)(wei),使進(jin)、排氣門(men)(men)的(de)(de)開啟和關(guan)(guan)閉(bi)與活塞(sai)運動相一(yi)致(zhi),在正(zheng)時(shi)齒輪上(shang)打有(you)標記(ji),在裝(zhuang)配(pei)(pei)時(shi)與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的(de)(de)標記(ji)相對應。判定(ding)氣缸的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi),確(que)定(ding)進(jin)排氣門(men)(men)開啟關(guan)(guan)閉(bi)時(shi)刻(ke),噴油點(dian)火時(shi)刻(ke)。
搞(gao)清楚(chu)正(zheng)時齒輪(lun)是(shi)(shi)干什么的,首先搞(gao)清楚(chu)什么是(shi)(shi)“正(zheng)時”。簡(jian)言(yan)之,正(zheng)時就是(shi)(shi)保(bao)證各個機(ji)構(gou)的動作(zuo)同(tong)步配合。那么發動機(ji)上的正(zheng)時齒輪(lun),就是(shi)(shi)保(bao)證發動機(ji)做(zuo)功時進(jin)排氣和噴油點(dian)火動作(zuo)在ECU設定的邏輯下保(bao)持同(tong)步進(jin)行。
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