正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)輪的(de)(de)安(an)裝(zhuang)要點是:凸輪軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)輪上(shang)(shang)的(de)(de)正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)記(ji)號必須與曲軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)(shi)齒(chi)輪上(shang)(shang)的(de)(de)記(ji)號對準。如果(guo)安(an)裝(zhuang)錯位,將不能保證(zheng)氣門定時(shi)(shi)(shi)(shi)或噴油泵定時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)準確位置,其結(jie)果(guo)是非常(chang)嚴(yan)重的(de)(de)。
正時(shi)(shi)齒(chi)輪的(de)作(zuo)用是(shi)保(bao)證發動機(ji)運轉時(shi)(shi)的(de)配氣相位,使進(jin)、排氣門(men)的(de)開(kai)啟和關閉(bi)與活塞運動相一致,在(zai)正時(shi)(shi)齒(chi)輪上打有標記,在(zai)裝配時(shi)(shi)與曲軸齒(chi)輪、凸輪軸齒(chi)輪的(de)標記相對應。判定氣缸的(de)位置,確定進(jin)排氣門(men)開(kai)啟關閉(bi)時(shi)(shi)刻(ke),噴油點火時(shi)(shi)刻(ke)。
搞清楚正時(shi)齒輪是干什么的(de),首先搞清楚什么是“正時(shi)”。簡言之,正時(shi)就是保(bao)證各個機(ji)構的(de)動(dong)作(zuo)同步(bu)配合。那么發動(dong)機(ji)上的(de)正時(shi)齒輪,就是保(bao)證發動(dong)機(ji)做功時(shi)進(jin)排氣和(he)噴油點(dian)火(huo)動(dong)作(zuo)在(zai)ECU設(she)定的(de)邏(luo)輯下保(bao)持同步(bu)進(jin)行。
江淮(huai)iev6s于(yu)2016年4月25日(ri)開幕的2016北京車展正式上市。該車是基于(yu)瑞風S2打造(zao),官方(fang)公布(bu)的綜合續航里(li)程253km。
外觀延續瑞風S2整體設計:但封閉式進氣格柵、藍色(se)前保險(xian)杠裝飾以及藍底(di)色(se)的(de)品牌LOGO等細節表明純電(dian)動車(che)身份;內飾延續瑞風S2造型:采用了黑白搭配(pei)的(de)內飾配(pei)色(se),藍色(se)裝飾條和全新的(de)電(dian)子換擋桿設計。
配(pei)置方(fang)面:iEV6S采用了電子手剎和自動駐車(che)功能,江淮的人機交(jiao)互系統也是(shi)標配(pei)
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前杠是包角還是總成
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