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風扇耦合器簡介

散熱(re)器(qi)冷(leng)卻用風扇與(yu)硅(gui)(gui)油(you)離合器(qi)用螺絲聯(lian)結在(zai)(zai)一(yi)起(qi)，發(fa)動機工(gong)作(zuo)時，流經散熱(re)器(qi)的空(kong)氣溫度較低，雙金屬(shu)彈(dan)簧收縮(suo)，將進油(you)口(kou)關閉，此時液(ye)力(li)偶合器(qi)中的工(gong)作(zuo)室的硅(gui)(gui)油(you)在(zai)(zai)離心力(li)的作(zuo)用下，從回(hui)油(you)道排出，進入貯油(you)室,屬(shu)于消耗配件(jian)。

汽車風扇耦(ou)合器(qi)作用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果(guo)風扇(shan)偶合器(qi)(qi)壞了，風量過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小(xiao)，都會使(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度不能及(ji)時上升；如(ru)果(guo)風量過(guo)(guo)小(xiao)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度就會過(guo)(guo)高，無(wu)法(fa)正(zheng)常工作。風扇(shan)耦合器(qi)(qi)的主要作用是(shi)根(gen)據(ju)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)水溫(wen)的變化，及(ji)時組(zu)合或切斷風扇(shan)電(dian)源對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)水箱進行冷卻。 

風機(ji)聯軸器故障的原因及解決(jue)方(fang)法： 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳感器(qi)損壞(huai)(huai)：雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳感器(qi)損壞(huai)(huai)時，硅(gui)油風扇耦合(he)器(qi)無(wu)法(fa)與散(san)熱器(qi)后空氣溫(wen)度(du)的變化分離結合(he)，但(dan)始終處于分離狀態(tai)，導致發動機(ji)溫(wen)度(du)過高；解決方法(fa)是更(geng)換雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳感器(qi)。 

2.硅油泄(xie)漏：硅油是風機聯軸(zhou)器的(de)主(zhu)要傳動介質。當硅油泄(xie)漏達(da)到一定程度時，動力傳遞失敗(bai)；解決辦法是及時補上漏的(de)部(bu)分(fen)。 

3.硅油(you)風(feng)扇傳動銷斷裂，導(dao)致出(chu)油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的作(zuo)用下離開出(chu)油(you)口常(chang)(chang)開，使儲(chu)油(you)室內的硅油(you)進入(ru)工作(zuo)腔，風(feng)扇聯軸器處于(yu)正常(chang)(chang)結合狀態，導(dao)致發動機溫(wen)度(du)上升過慢。這個需(xu)要在(zai)4s店及時更換(huan)。

別克GL8簡介

上(shang)海(hai)通用別克(ke)GL8，上(shang)海(hai)通用汽(qi)車(che)有(you)限公司生產的(de)汽(qi)車(che)品牌。別克(ke)GL8多(duo)年來都雄霸中國高端MPV市場，新(xin)款GL8已(yi)(yi)經(jing)更(geng)加(jia)接近量(liang)產水(shui)平，前后大燈(deng)、尾(wei)燈(deng)燈(deng)組的(de)配置都已(yi)(yi)經(jing)定型(xing)。相比現款GL8的(de)外形，新(xin)一代(dai)車(che)型(xing)的(de)設(she)計可以說是顛覆性的(de)，更(geng)多(duo)的(de)融入了(le)轎車(che)化的(de)流暢線條設(she)計，大尺寸的(de)盾(dun)型(xing)直(zhi)瀑式鍍(du)鉻(ge)水(shui)箱格(ge)柵延續了(le)新(xin)君威、新(xin)君越、英(ying)朗(lang)XT一系列(lie)新(xin)車(che)的(de)設(she)計風(feng)格(ge)。