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風扇耦合器簡介

散(san)熱器(qi)冷卻用風扇與硅(gui)油(you)離合器(qi)用螺(luo)絲聯結在一起，發動(dong)機工作時，流經散(san)熱器(qi)的空(kong)氣溫度(du)較低，雙金屬彈簧收縮，將進油(you)口(kou)關閉，此時液力(li)偶合器(qi)中的工作室的硅(gui)油(you)在離心力(li)的作用下，從回油(you)道排出，進入貯油(you)室,屬于消耗(hao)配件。

汽車風扇耦合器作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)(feng)扇偶合(he)器(qi)壞了，風(feng)(feng)量過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小(xiao)，都會(hui)使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫度(du)不能及時上升；如果風(feng)(feng)量過(guo)(guo)小(xiao)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫度(du)就(jiu)會(hui)過(guo)(guo)高，無法正常工(gong)作(zuo)。風(feng)(feng)扇耦(ou)合(he)器(qi)的(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是根據發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)水溫的(de)變化，及時組合(he)或(huo)切斷風(feng)(feng)扇電源對發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)水箱(xiang)進行冷卻(que)。 

風機聯(lian)軸器故(gu)障的原因及(ji)解決方(fang)法： 

1.雙金屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)損壞(huai)：雙金屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)損壞(huai)時，硅油風扇耦合器(qi)無法與散(san)熱器(qi)后空氣溫(wen)度的變化分離結合，但始終處(chu)于分離狀(zhuang)態(tai)，導(dao)致發(fa)動機溫(wen)度過(guo)高(gao)；解決方法是更換雙金屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)。 

2.硅(gui)油(you)泄漏(lou)：硅(gui)油(you)是(shi)風機聯(lian)軸器的主要傳動(dong)介質。當硅(gui)油(you)泄漏(lou)達到一(yi)定程度時，動(dong)力(li)傳遞失敗(bai)；解決辦法(fa)是(shi)及(ji)時補上漏(lou)的部分。 

3.硅油(you)(you)風扇傳動(dong)銷(xiao)斷裂(lie)，導致出油(you)(you)閥(fa)在彈(dan)簧(huang)力(li)的作用下離開(kai)(kai)出油(you)(you)口常開(kai)(kai)，使儲(chu)油(you)(you)室內的硅油(you)(you)進(jin)入工作腔，風扇聯軸器處于正常結合狀(zhuang)態(tai)，導致發動(dong)機溫度上升過慢(man)。這個需要在4s店及時(shi)更換。

途觀簡介

備(bei)受(shou)矚目的(de)大(da)(da)眾(zhong)首款國(guo)產SUV——途觀，2010年2月(yue)得到(dao)可靠(kao)消息，將于2010年3月(yue)26日公布價格。這款緊湊型(xing)SUV在(zai)09年廣(guang)州(zhou)車(che)展上首次與消費(fei)者(zhe)見(jian)面(mian)，一(yi)經露(lu)面(mian)，便得到(dao)廣(guang)泛關注與喜(xi)愛。途觀的(de)出現打破(po)了(le)德系(xi)(xi)車(che)無國(guo)產SUV產品的(de)尷尬(ga)局面(mian)，同時也給消費(fei)者(zhe)提供了(le)更多、更好(hao)的(de)選擇。目前(qian)(qian)途觀已在(zai)北京地(di)區上海大(da)(da)眾(zhong)4S店內(nei)展出，供消費(fei)者(zhe)進一(yi)步了(le)解。大(da)(da)眾(zhong)途觀這次在(zai)安(an)全配(pei)(pei)置上配(pei)(pei)備(bei)豐富，全系(xi)(xi)標配(pei)(pei)ESP車(che)身穩定系(xi)(xi)統、EBD電子(zi)制(zhi)(zhi)動(dong)力分配(pei)(pei)及ASR牽引力控制(zhi)(zhi)。譬如一(yi)些(xie)比較(jiao)少見(jian)的(de)EDS電子(zi)差速鎖、EPB電子(zi)手剎、自動(dong)駐車(che)功能及TPR胎壓(ya)監測(ce)系(xi)(xi)統都成(cheng)為了(le)途觀的(de)標準配(pei)(pei)置，可以(yi)看出大(da)(da)眾(zhong)在(zai)安(an)全性方面(mian)極為重(zhong)(zhong)視。前(qian)(qian)排(pai)(pai)雙(shuang)氣囊、前(qian)(qian)排(pai)(pai)側氣囊可以(yi)保證成(cheng)員的(de)行駛安(an)全，標配(pei)(pei)的(de)兒童固定鎖同樣重(zhong)(zhong)視小孩子(zi)的(de)安(an)全。總之，途觀在(zai)安(an)全配(pei)(pei)置上表(biao)現出的(de)誠意，足以(yi)打動(dong)國(guo)人。