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風扇耦合器簡介

散熱器冷(leng)卻用(yong)風扇與硅油(you)(you)離合(he)器用(yong)螺絲聯(lian)結(jie)在(zai)一(yi)起，發動機工作(zuo)(zuo)時，流經(jing)散熱器的空(kong)氣(qi)溫度較低，雙金(jin)屬彈(dan)簧(huang)收縮，將進油(you)(you)口(kou)關閉，此時液力(li)偶合(he)器中的工作(zuo)(zuo)室的硅油(you)(you)在(zai)離心力(li)的作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，從回油(you)(you)道(dao)排出，進入貯(zhu)油(you)(you)室,屬于消耗(hao)配件(jian)。

汽車風扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇偶(ou)合器壞了，風(feng)量過大或過小，都(dou)會使發(fa)(fa)動(dong)(dong)機溫度不能及(ji)時(shi)上升；如果(guo)風(feng)量過小，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機溫度就會過高，無法正常工作。風(feng)扇耦合器的主要(yao)作用(yong)是根(gen)據發(fa)(fa)動(dong)(dong)機水(shui)溫的變化，及(ji)時(shi)組(zu)合或切(qie)斷風(feng)扇電源對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機水(shui)箱進行冷卻(que)。 

風機聯(lian)軸器故障(zhang)的原因及解決方法： 

1.雙金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器損壞：雙金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器損壞時，硅油風(feng)扇耦合器無(wu)法(fa)與散熱器后空氣溫度(du)的(de)變化分離結合，但始終處于分離狀態(tai)，導致發動機溫度(du)過高(gao)；解決方法(fa)是更換雙金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器。 

2.硅油(you)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)：硅油(you)是風機(ji)聯(lian)軸器的主要傳動(dong)介質。當硅油(you)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)達到(dao)一定程(cheng)度時(shi)，動(dong)力傳遞失敗；解決(jue)辦法是及時(shi)補上漏(lou)(lou)的部(bu)分。 

3.硅油風(feng)扇傳動(dong)銷(xiao)斷裂，導(dao)致(zhi)出(chu)油閥在(zai)彈簧(huang)力的作用(yong)下離開出(chu)油口常開，使儲油室內的硅油進(jin)入工作腔，風(feng)扇聯軸器處于正常結合狀態(tai)，導(dao)致(zhi)發動(dong)機溫度上升過慢(man)。這個(ge)需(xu)要在(zai)4s店及時(shi)更換。

法拉利599(進口)簡介

法(fa)拉利(li)(li)是(shi)一(yi)款(kuan)雙座(zuo)跑(pao)車(che)，由賓尼法(fa)利(li)(li)納設計(ji)，在(zai)2006年日內瓦車(che)展上(shang)首次(ci)亮相(xiang)，用(yong)以取(qu)代法(fa)拉利(li)(li)575M Maranello車(che)型。599源自其發動機排量5999毫升，GTB是(shi)的縮寫，法(fa)拉利(li)(li)的測試賽道的名字。擁有一(yi)系列革命性的先進技術，許多裝備是(shi)第一(yi)次(ci)應用(yong)在(zai)中前置發動機的法(fa)拉利(li)(li)雙座(zuo)跑(pao)車(che)上(shang)，并(bing)在(zai)操(cao)控性、駕駛(shi)樂趣和設計(ji)方(fang)面為同(tong)級汽車(che)奠定了新的基(ji)準。