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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻(que)用(yong)風(feng)扇與硅油離(li)合器(qi)用(yong)螺絲聯(lian)結在一起，發動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)時，流經散熱器(qi)的(de)空氣溫度(du)較低，雙金(jin)屬彈簧收縮，將進(jin)油口關閉，此時液力(li)偶合器(qi)中(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)室的(de)硅油在離(li)心力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下，從(cong)回油道排出，進(jin)入貯(zhu)油室,屬于消耗配(pei)件。

汽車(che)風(feng)扇耦合(he)器作用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)扇偶合(he)器(qi)壞了(le)，風(feng)量過大或過小，都會(hui)使發(fa)(fa)(fa)動(dong)機溫度不能及(ji)時(shi)上升；如果風(feng)量過小，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機溫度就會(hui)過高，無(wu)法正常工作。風(feng)扇耦合(he)器(qi)的(de)主要作用(yong)是根據發(fa)(fa)(fa)動(dong)機水溫的(de)變化(hua)，及(ji)時(shi)組合(he)或切斷風(feng)扇電源對發(fa)(fa)(fa)動(dong)機水箱(xiang)進行冷卻(que)。 

風機(ji)聯(lian)軸器故障的原因及解決方法： 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)：雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)時，硅(gui)油風扇耦(ou)合(he)器(qi)(qi)無法與散熱器(qi)(qi)后空氣溫(wen)度(du)(du)的變化分離結合(he)，但始(shi)終處于分離狀態，導(dao)致(zhi)發動(dong)機溫(wen)度(du)(du)過高；解決方法是更換雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)。 

2.硅油(you)泄漏(lou)：硅油(you)是風(feng)機(ji)聯軸器的(de)主(zhu)要傳動介(jie)質。當硅油(you)泄漏(lou)達到一(yi)定程度(du)時(shi)，動力傳遞失敗；解決辦法是及時(shi)補上漏(lou)的(de)部分(fen)。 

3.硅油(you)(you)風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂，導(dao)致出(chu)油(you)(you)閥在(zai)彈簧力的作用下離開(kai)出(chu)油(you)(you)口常開(kai)，使儲油(you)(you)室(shi)內的硅油(you)(you)進入工作腔，風(feng)扇(shan)聯(lian)軸器處于正常結合(he)狀態，導(dao)致發動機(ji)溫度(du)上升(sheng)過慢。這個需要在(zai)4s店及(ji)時更換(huan)。

麥柯斯簡介

福特麥柯(ke)斯S-MAX有更(geng)寬(kuan)敞(chang)的(de)空間與靈活的(de)位置(zhi)變化，更(geng)具動感與駕駛樂趣(qu)。采用福特領先的(de)安全設計理念，6速(su)手制一體(ti)變速(su)箱令換擋更(geng)為流暢(chang)。全新設計的(de)直列(lie)氣門(men)鋁(lv)合(he)金發動機，產生的(de)最(zui)(zui)大功率和(he)(he)的(de)最(zui)(zui)大扭矩。此外，落戶駐馬店福達汽貿長安福特將(jiang)搭(da)載全新的(de)動力(li)總成系統，使車輛的(de)動力(li)和(he)(he)燃(ran)油經濟性更(geng)符合(he)中國消(xiao)費者的(de)需求。