散(san)熱器冷卻用(yong)風(feng)扇與硅(gui)油離合(he)器用(yong)螺絲聯結在(zai)一起,發動機工作(zuo)時,流經散(san)熱器的(de)(de)空氣溫度(du)較低(di),雙金屬彈(dan)簧收縮,將進(jin)油口(kou)關閉(bi),此時液力偶合(he)器中的(de)(de)工作(zuo)室(shi)(shi)的(de)(de)硅(gui)油在(zai)離心力的(de)(de)作(zuo)用(yong)下,從回油道排出,進(jin)入貯油室(shi)(shi),屬于消耗配件。
汽車風扇耦合(he)器作用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風(feng)扇偶合(he)器壞(huai)了(le),風(feng)量(liang)過大或過小(xiao),都會(hui)使發動(dong)機溫(wen)度(du)不能及(ji)時(shi)上升(sheng);如果風(feng)量(liang)過小(xiao),發動(dong)機溫(wen)度(du)就會(hui)過高,無(wu)法正常工作(zuo)。風(feng)扇耦合(he)器的主要作(zuo)用是根據發動(dong)機水溫(wen)的變化(hua),及(ji)時(shi)組合(he)或切斷風(feng)扇電源對(dui)發動(dong)機水箱進行冷卻。
風機聯(lian)軸器故障的原因及(ji)解決方法:
1.雙金屬溫度傳感器(qi)(qi)(qi)損(sun)(sun)壞:雙金屬溫度傳感器(qi)(qi)(qi)損(sun)(sun)壞時,硅油風扇耦合(he)器(qi)(qi)(qi)無法(fa)與(yu)散熱器(qi)(qi)(qi)后空氣溫度的變化分(fen)離結(jie)合(he),但始終處于分(fen)離狀態,導致(zhi)發動機溫度過高;解決方法(fa)是更(geng)換(huan)雙金屬溫度傳感器(qi)(qi)(qi)。
2.硅(gui)油泄漏:硅(gui)油是風機聯(lian)軸器(qi)的主要傳(chuan)動(dong)介(jie)質(zhi)。當硅(gui)油泄漏達到一定程度(du)時,動(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)失敗;解(jie)決辦(ban)法是及時補(bu)上(shang)漏的部分。
3.硅(gui)(gui)油(you)風(feng)扇(shan)傳(chuan)動銷斷(duan)裂(lie),導致出(chu)油(you)閥在彈簧(huang)力的(de)作用(yong)下離開(kai)出(chu)油(you)口常(chang)(chang)開(kai),使儲(chu)油(you)室內(nei)的(de)硅(gui)(gui)油(you)進(jin)入(ru)工作腔,風(feng)扇(shan)聯軸器處(chu)于正常(chang)(chang)結合狀態,導致發動機溫度上升過慢(man)。這(zhe)個需要在4s店及時更(geng)換。
魔獸(shou)的(de)(de)外(wai)形的(de)(de)確與其車(che)名相(xiang)符。這(zhe)款越野車(che)來自雙龍的(de)(de)Musso,盡(jin)管(guan)開發(fa)很早,但它在雙龍目前的(de)(de)產品型譜上也仍然存在。魔獸(shou)的(de)(de)外(wai)觀(guan)多(duo)少顯得(de)怪異,至少是比較另類。發(fa)動機(ji)罩上猛然散開的(de)(de)加強筋在SUV里很少見,沒(mei)有完整的(de)(de)腰線,前后(hou)輪拱周邊的(de)(de)車(che)身外(wai)突,形成蜂腰的(de)(de)身形。狹長的(de)(de)前臉和大燈在越野車(che)上顯得(de)流線。下(xia)半部(bu)分也覆蓋(gai)著一圈深(shen)色的(de)(de)防(fang)護板,不過線條就復雜得(de)多(duo),顯得(de)有些過時。值得(de)注意的(de)(de)是它的(de)(de)尾(wei)門,采用了(le)較小比例的(de)(de)風窗,以便下(xia)半截容納巨大的(de)(de)尾(wei)燈。這(zhe)個設(she)計后(hou)來被寶(bao)馬的(de)(de)X5學了(le)去,當然后(hou)者是不會承(cheng)認的(de)(de)。
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