熱線:
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散熱器(qi)(qi)冷(leng)卻(que)用風扇與硅油離(li)合器(qi)(qi)用螺(luo)絲(si)聯結在一起，發動機工作(zuo)時(shi)，流經散熱器(qi)(qi)的(de)空氣(qi)溫度較(jiao)低，雙金屬彈簧收縮，將進油口關(guan)閉，此時(shi)液力(li)偶合器(qi)(qi)中的(de)工作(zuo)室的(de)硅油在離(li)心力(li)的(de)作(zuo)用下(xia)，從(cong)回油道(dao)排(pai)出，進入(ru)貯油室,屬于消耗配件。
汽車(che)風扇耦合器作用(yong)：
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動，離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。
如(ru)果風扇偶合(he)器壞了，風量過大或(huo)過小，都會使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫度不能及(ji)時上升；如(ru)果風量過小，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫度就會過高，無法正常工作(zuo)(zuo)。風扇耦(ou)合(he)器的主要(yao)作(zuo)(zuo)用是根(gen)據發(fa)(fa)動(dong)機(ji)水溫的變化，及(ji)時組合(he)或(huo)切斷(duan)風扇電源對發(fa)(fa)動(dong)機(ji)水箱進(jin)行冷卻。
風機聯軸器故障的原(yuan)因及解決(jue)方法：
1.雙金(jin)屬(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)損(sun)壞：雙金(jin)屬(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)損(sun)壞時，硅油風扇耦(ou)合器(qi)無法與散熱器(qi)后(hou)空(kong)氣溫(wen)度(du)的變化分離結(jie)合，但始(shi)終(zhong)處于分離狀態，導致發動機溫(wen)度(du)過高；解決(jue)方法是更換雙金(jin)屬(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)。
2.硅(gui)(gui)油泄(xie)漏(lou)：硅(gui)(gui)油是風機聯(lian)軸器的主(zhu)要傳動介(jie)質(zhi)。當硅(gui)(gui)油泄(xie)漏(lou)達到(dao)一定(ding)程(cheng)度時，動力傳遞失(shi)敗(bai)；解決辦(ban)法是及時補上(shang)漏(lou)的部分(fen)。
3.硅油(you)風扇(shan)(shan)傳動銷斷裂，導(dao)致(zhi)出油(you)閥(fa)在彈簧力的作用下(xia)離開(kai)出油(you)口常開(kai)，使(shi)儲油(you)室內(nei)的硅油(you)進入工作腔，風扇(shan)(shan)聯軸(zhou)器處于正常結合狀態，導(dao)致(zhi)發動機溫度上升過慢(man)。這個需要在4s店(dian)及(ji)時更換。
英倫SC7系是由華普“海景”車型(xing)更名(ming)而來，外(wai)形做(zuo)工和(he)內部配置(zhi)都(dou)較原(yuan)車型(xing)有所提高。根據排(pai)量不同，1.5L排(pai)量的(de)為SC715，1.8L排(pai)量的(de)為SC718。
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