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風扇耦合器簡介

散熱器冷卻用風扇(shan)與硅油(you)(you)離合器用螺(luo)絲聯結在一起，發動機工作(zuo)(zuo)時，流經散熱器的(de)空(kong)氣(qi)溫度較(jiao)低，雙金屬(shu)彈簧收縮，將進油(you)(you)口關閉，此時液力偶(ou)合器中的(de)工作(zuo)(zuo)室(shi)的(de)硅油(you)(you)在離心力的(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)，從回(hui)油(you)(you)道排出(chu)，進入貯油(you)(you)室(shi),屬(shu)于消耗配件。

汽車(che)風扇(shan)耦合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)扇偶合(he)器壞了，風(feng)量(liang)過大或(huo)過小(xiao)(xiao)，都會(hui)使發(fa)動(dong)機溫度不(bu)能及時上(shang)升；如果風(feng)量(liang)過小(xiao)(xiao)，發(fa)動(dong)機溫度就(jiu)會(hui)過高，無法正常工作(zuo)(zuo)。風(feng)扇耦合(he)器的主要作(zuo)(zuo)用是(shi)根據發(fa)動(dong)機水(shui)溫的變化，及時組(zu)合(he)或(huo)切斷風(feng)扇電源對(dui)發(fa)動(dong)機水(shui)箱進行冷卻。 

風(feng)機聯(lian)軸器故(gu)障(zhang)的原因及解決方(fang)法： 

1.雙(shuang)(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)損壞：雙(shuang)(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)損壞時，硅油風扇耦合器(qi)無法與散熱器(qi)后空氣(qi)溫(wen)度的變化分離(li)結(jie)合，但始終處于分離(li)狀態，導致發動機溫(wen)度過高；解決方法是更換(huan)雙(shuang)(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)。 

2.硅(gui)油(you)泄漏：硅(gui)油(you)是(shi)風機聯軸(zhou)器的(de)(de)主要傳(chuan)動介質(zhi)。當硅(gui)油(you)泄漏達到(dao)一定程度(du)時，動力傳(chuan)遞(di)失敗；解(jie)決辦法是(shi)及時補上(shang)漏的(de)(de)部(bu)分。 

3.硅油風扇(shan)傳(chuan)動銷斷裂，導致出油閥在彈(dan)簧力的作用下離開(kai)出油口常開(kai)，使儲油室內的硅油進入(ru)工作腔，風扇(shan)聯軸器處于(yu)正常結合狀(zhuang)態，導致發(fa)動機溫度(du)上(shang)升(sheng)過慢。這個需要(yao)在4s店及時更換。

一汽大眾C-TREK蔚領簡介

蔚領（C-TREK）是一(yi)汽-大眾傾力打造的(de)(de)首款(kuan)跨界旅(lv)行(xing)車(che)，將喚醒中國旅(lv)行(xing)車(che)市(shi)場的(de)(de)春(chun)天。是大眾首款(kuan)A級(ji)跨界旅(lv)行(xing)轎(jiao)車(che)，適(shi)合(he)日常(chang)使用且具(ju)有(you)探險精神的(de)(de)跨界旅(lv)行(xing)車(che)，不(bu)僅(jin)是大眾在中國，也是其在全球第一(yi)款(kuan)A級(ji)跨界旅(lv)行(xing)車(che)，集轎(jiao)車(che)、旅(lv)行(xing)車(che)、SUV多(duo)種屬性于一(yi)身(shen)，不(bu)僅(jin)擁(yong)有(you)轎(jiao)車(che)的(de)(de)舒適(shi)操(cao)控(kong)性，更擁(yong)有(you)旅(lv)行(xing)車(che)的(de)(de)易(yi)載(zai)大空間(jian)和類SUV的(de)(de)通過性。