散熱器冷卻用風扇(shan)與硅油(you)離(li)合(he)(he)器用螺絲聯(lian)結在(zai)一起,發動機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi),流經散熱器的空氣溫度(du)較低(di),雙金(jin)屬(shu)彈簧收縮,將進油(you)口關閉,此時(shi)(shi)液力(li)(li)偶合(he)(he)器中的工作(zuo)室的硅油(you)在(zai)離(li)心力(li)(li)的作(zuo)用下,從回(hui)油(you)道排出,進入貯油(you)室,屬(shu)于消耗配件(jian)。
汽車風扇耦合器作用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風(feng)扇偶合(he)器壞了(le),風(feng)量過(guo)大(da)或過(guo)小,都會使發(fa)動機溫度(du)不(bu)能及時上(shang)升(sheng);如果風(feng)量過(guo)小,發(fa)動機溫度(du)就(jiu)會過(guo)高,無法正常工作。風(feng)扇耦合(he)器的主(zhu)要(yao)作用是根據(ju)發(fa)動機水溫的變化,及時組合(he)或切斷風(feng)扇電源對發(fa)動機水箱進行(xing)冷(leng)卻。
風機聯軸器故障的原因及解決(jue)方法:
1.雙金(jin)屬(shu)(shu)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)損壞(huai):雙金(jin)屬(shu)(shu)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)損壞(huai)時,硅油風扇耦(ou)合器(qi)無法與散熱(re)器(qi)后(hou)空氣溫度(du)的變化分離結(jie)合,但始終處于分離狀(zhuang)態,導致發(fa)動機(ji)溫度(du)過高;解決方法是(shi)更換雙金(jin)屬(shu)(shu)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)。
2.硅(gui)油(you)(you)泄漏:硅(gui)油(you)(you)是風(feng)機聯(lian)軸器的主要傳(chuan)動(dong)介(jie)質。當硅(gui)油(you)(you)泄漏達到一定程度時,動(dong)力(li)傳(chuan)遞失敗;解決辦(ban)法是及時補上(shang)漏的部分(fen)。
3.硅油(you)風扇傳動銷斷裂,導致出油(you)閥在彈簧(huang)力的作(zuo)用下離開(kai)出油(you)口常(chang)開(kai),使儲油(you)室內的硅油(you)進入工(gong)作(zuo)腔,風扇聯(lian)軸器處于(yu)正常(chang)結合(he)狀態,導致發動機溫度上(shang)升過(guo)慢。這(zhe)個需(xu)要在4s店及(ji)時更換。
大(da)眾(zhong)(zhong)邁(mai)(mai)騰(teng)(teng)源自(zi)和帕薩特B6關系緊密的(de)FutureB6,這(zhe)也是(shi)(shi)一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)建廠以來將要生產(chan)和銷售的(de)第一(yi)(yi)款B級(ji)(ji)轎車(che)。據一(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)(zhong)解釋,“邁(mai)(mai)”寓意自(zi)信(xin)、果決、動感(gan);“騰(teng)(teng)”表示騰(teng)(teng)飛、超(chao)越(yue)、激(ji)情。 從B6開(kai)始,最新(xin)(xin)的(de)大(da)眾(zhong)(zhong)B級(ji)(ji)車(che)開(kai)始在一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)生產(chan),也就是(shi)(shi)Magotan邁(mai)(mai)騰(teng)(teng)系列(lie)。2010年(nian)(nian)的(de)巴黎車(che)展,大(da)眾(zhong)(zhong)第七(qi)代(dai)B級(ji)(ji)車(che)正式(shi)(shi)亮相。2011年(nian)(nian)B7繼續由一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)引進國(guo)內,并延續命(ming)名(ming)為(wei)Magotan邁(mai)(mai)騰(teng)(teng),為(wei)了(le)滿足消費者對(dui)舒適性的(de)需(xu)求,B7還進行原生加長,媒體(ti)稱為(wei)邁(mai)(mai)騰(teng)(teng)B7L,即全(quan)新(xin)(xin)邁(mai)(mai)騰(teng)(teng)。 2016年(nian)(nian)7月,源自(zi)德國(guo)第八(ba)代(dai)B級(ji)(ji)車(che)的(de)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)邁(mai)(mai)騰(teng)(teng)正式(shi)(shi)上市,基于全(quan)新(xin)(xin)MQB B平臺(tai)打造(zao),不(bu)僅設(she)計(ji)時(shi)尚、運動,并配備一(yi)(yi)系列(lie)凌越(yue)同級(ji)(ji)的(de)智能科技,多項C級(ji)(ji)車(che)專(zhuan)屬的(de)高(gao)端(duan)配置首次加持,再次樹立中高(gao)級(ji)(ji)新(xin)(xin)標(biao)桿
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