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風扇耦合器簡介

散(san)熱(re)器(qi)冷卻(que)用風扇與硅油(you)離(li)合器(qi)用螺絲聯結在一起，發動機(ji)工(gong)作時(shi)，流經散(san)熱(re)器(qi)的(de)空氣溫度較低(di)，雙(shuang)金屬彈簧收(shou)縮，將(jiang)進油(you)口(kou)關閉，此時(shi)液力偶合器(qi)中的(de)工(gong)作室(shi)的(de)硅油(you)在離(li)心(xin)力的(de)作用下(xia)，從(cong)回油(you)道(dao)排(pai)出，進入貯油(you)室(shi),屬于消(xiao)耗配件。

汽車(che)風扇耦(ou)合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風扇(shan)(shan)偶合器壞了(le)，風量過(guo)(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)(guo)小，都(dou)會使發(fa)動(dong)機(ji)溫度(du)不能及(ji)時上升(sheng)；如果風量過(guo)(guo)(guo)小，發(fa)動(dong)機(ji)溫度(du)就會過(guo)(guo)(guo)高，無法正常(chang)工作(zuo)。風扇(shan)(shan)耦合器的(de)主要作(zuo)用是根據(ju)發(fa)動(dong)機(ji)水溫的(de)變(bian)化，及(ji)時組合或(huo)切斷風扇(shan)(shan)電源對發(fa)動(dong)機(ji)水箱進行冷卻。 

風機聯軸器故障(zhang)的原因(yin)及解決(jue)方法： 

1.雙(shuang)(shuang)金屬溫度(du)(du)傳感器(qi)損(sun)壞(huai)：雙(shuang)(shuang)金屬溫度(du)(du)傳感器(qi)損(sun)壞(huai)時，硅油風扇耦合器(qi)無法與散(san)熱器(qi)后空氣溫度(du)(du)的變化分離結合，但始終處于分離狀態，導(dao)致發動機(ji)溫度(du)(du)過高；解決方(fang)法是更換雙(shuang)(shuang)金屬溫度(du)(du)傳感器(qi)。 

2.硅(gui)(gui)油(you)泄漏：硅(gui)(gui)油(you)是(shi)風(feng)機聯軸器的主要傳(chuan)動介質。當硅(gui)(gui)油(you)泄漏達到一定程(cheng)度時，動力傳(chuan)遞失(shi)敗；解決辦法是(shi)及時補(bu)上漏的部分。 

3.硅油(you)(you)風扇(shan)傳動銷斷裂，導致出油(you)(you)閥(fa)在彈簧力的作用下離開出油(you)(you)口常開，使(shi)儲油(you)(you)室內(nei)的硅油(you)(you)進入工作腔，風扇(shan)聯軸器處于(yu)正常結合狀態，導致發(fa)動機溫(wen)度上升過慢。這(zhe)個需要在4s店及時更換(huan)。

雷克薩斯RC簡介

雷(lei)(lei)克薩(sa)斯RC是豐田汽(qi)車旗下(xia)的高價品牌雷(lei)(lei)克薩(sa)斯于2014年(nian)所推出的雙門四(si)人(ren)座跑車，于2013年(nian)東京車展正式發(fa)布(bu)。2018年(nian)3月，雷(lei)(lei)克薩(sa)斯發(fa)布(bu)了一(yi)組RC 300h F Sport黑色限(xian)量版車型官圖(tu)，新車采用了大(da)量的黑色元(yuan)素。該(gai)車將在2018年(nian)3月的日(ri)內(nei)瓦車展正式亮相。