散熱(re)器(qi)冷卻(que)用風(feng)扇與硅油離合(he)器(qi)用螺絲聯結在一(yi)起(qi),發動機工(gong)作時,流(liu)經散熱(re)器(qi)的(de)空氣溫(wen)度較低(di),雙金(jin)屬彈簧收縮,將進(jin)油口關閉,此時液力偶合(he)器(qi)中(zhong)的(de)工(gong)作室的(de)硅油在離心(xin)力的(de)作用下(xia),從回(hui)油道排出,進(jin)入貯油室,屬于消耗配(pei)件。
汽車(che)風(feng)扇耦合(he)器作用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果(guo)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)偶(ou)合(he)器壞了,風(feng)(feng)量(liang)過(guo)(guo)大(da)或過(guo)(guo)小,都會使發動機溫(wen)度(du)不能及時上升(sheng);如果(guo)風(feng)(feng)量(liang)過(guo)(guo)小,發動機溫(wen)度(du)就會過(guo)(guo)高,無法正常工作。風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)耦合(he)器的主(zhu)要作用是根(gen)據發動機水(shui)(shui)溫(wen)的變化,及時組合(he)或切斷(duan)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)電源(yuan)對發動機水(shui)(shui)箱(xiang)進(jin)行冷卻。
風機聯軸器故障的原因及(ji)解決方法:
1.雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)損(sun)壞:雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)損(sun)壞時(shi),硅(gui)油風扇耦(ou)合器(qi)無法(fa)與散(san)熱器(qi)后空氣溫(wen)度的變化分離結合,但始(shi)終處于分離狀態,導致發動機溫(wen)度過高;解決方法(fa)是(shi)更(geng)換雙(shuang)金屬(shu)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)。
2.硅(gui)油泄(xie)漏(lou):硅(gui)油是風機聯軸器的(de)主要(yao)傳動(dong)介質(zhi)。當硅(gui)油泄(xie)漏(lou)達到一定(ding)程(cheng)度時(shi),動(dong)力傳遞失敗;解決(jue)辦法是及時(shi)補上漏(lou)的(de)部分(fen)。
3.硅油(you)(you)風扇傳(chuan)動銷斷裂,導(dao)致出油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的作(zuo)用(yong)下離開出油(you)(you)口常開,使儲油(you)(you)室內(nei)的硅油(you)(you)進入工作(zuo)腔(qiang),風扇聯(lian)軸(zhou)器處于(yu)正常結合狀(zhuang)態(tai),導(dao)致發動機溫度上升過慢。這個(ge)需要在(zai)4s店及時更換。
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