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風扇耦合器簡介

散熱(re)器(qi)冷卻用(yong)(yong)風扇與(yu)硅油離(li)(li)合器(qi)用(yong)(yong)螺絲聯(lian)結在一起，發動機(ji)工(gong)(gong)作時(shi)，流(liu)經散熱(re)器(qi)的(de)空氣(qi)溫(wen)度較低，雙金屬彈(dan)簧收(shou)縮，將進油口關(guan)閉，此(ci)時(shi)液力偶合器(qi)中的(de)工(gong)(gong)作室的(de)硅油在離(li)(li)心力的(de)作用(yong)(yong)下，從回油道(dao)排出，進入貯油室,屬于消耗配件。

汽(qi)車(che)風(feng)扇耦(ou)合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果(guo)風扇(shan)(shan)偶合(he)器壞了，風量過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小，都(dou)會(hui)使發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度不(bu)能及時上(shang)升；如(ru)果(guo)風量過(guo)(guo)小，發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度就會(hui)過(guo)(guo)高，無(wu)法正常工作(zuo)(zuo)。風扇(shan)(shan)耦合(he)器的主要作(zuo)(zuo)用是根據(ju)發(fa)動(dong)機(ji)水溫(wen)的變化，及時組合(he)或切斷風扇(shan)(shan)電源對發(fa)動(dong)機(ji)水箱進行(xing)冷卻。 

風機(ji)聯軸器故障的(de)原因及解決方法： 

1.雙金屬溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)損壞：雙金屬溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)損壞時，硅(gui)油(you)風(feng)扇耦合器(qi)無法(fa)與散熱器(qi)后(hou)空(kong)氣溫(wen)(wen)度(du)的變化分離結(jie)合，但始(shi)終(zhong)處(chu)于分離狀態(tai)，導致(zhi)發動機(ji)溫(wen)(wen)度(du)過高；解決方(fang)法(fa)是(shi)更換雙金屬溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)。 

2.硅油泄漏(lou)(lou)：硅油是(shi)風機聯軸器(qi)的主要傳動(dong)介質。當硅油泄漏(lou)(lou)達到(dao)一(yi)定(ding)程度時，動(dong)力傳遞失(shi)敗；解決(jue)辦法是(shi)及時補上漏(lou)(lou)的部分(fen)。 

3.硅油風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂，導致(zhi)出油閥在彈(dan)簧力的作用下離開出油口(kou)常(chang)開，使儲油室內的硅油進入工作腔，風(feng)扇(shan)聯軸器處(chu)于正常(chang)結合狀態，導致(zhi)發(fa)動機溫度上升過慢。這(zhe)個(ge)需要在4s店(dian)及時(shi)更換。

野馬C18簡介

野(ye)馬(ma)汽(qi)車在(zai)2014年成(cheng)都(dou)車展上(shang)展示了一(yi)款SUV概念車——野(ye)馬(ma)C1,野(ye)馬(ma)C18搭載1.8L和1.5T發動(dong)機，車身尺寸長(chang)寬高分別為4300/1815/1655mm，軸距為2548mm