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風扇耦合器簡介

散熱(re)器冷卻用(yong)風(feng)扇與硅油離合(he)(he)器用(yong)螺絲聯結(jie)在(zai)一起，發動機工作(zuo)時，流(liu)經散熱(re)器的(de)空氣溫度(du)較低，雙(shuang)金屬(shu)彈簧(huang)收縮，將進(jin)油口關閉，此時液力偶合(he)(he)器中的(de)工作(zuo)室(shi)的(de)硅油在(zai)離心力的(de)作(zuo)用(yong)下，從回油道排出，進(jin)入貯油室(shi),屬(shu)于(yu)消耗配件。

汽車(che)風扇耦(ou)合器作用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風(feng)扇(shan)(shan)偶合(he)器壞了，風(feng)量過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小(xiao)，都會(hui)使發動機(ji)溫(wen)度(du)不能及時上升；如(ru)果風(feng)量過(guo)(guo)小(xiao)，發動機(ji)溫(wen)度(du)就會(hui)過(guo)(guo)高，無法正常(chang)工作。風(feng)扇(shan)(shan)耦合(he)器的主要(yao)作用是根據(ju)發動機(ji)水(shui)溫(wen)的變化，及時組合(he)或切斷風(feng)扇(shan)(shan)電源對發動機(ji)水(shui)箱(xiang)進行(xing)冷卻。 

風機聯軸器故(gu)障的(de)原因及(ji)解決(jue)方法： 

1.雙(shuang)(shuang)(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)損(sun)壞(huai)：雙(shuang)(shuang)(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)損(sun)壞(huai)時，硅油風(feng)扇(shan)耦合(he)器(qi)無法與散熱器(qi)后空氣溫(wen)度(du)(du)的(de)變化(hua)分(fen)離(li)結合(he)，但始終處于(yu)分(fen)離(li)狀態，導致發動(dong)機溫(wen)度(du)(du)過高；解決方法是更換雙(shuang)(shuang)(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)。 

2.硅(gui)(gui)油泄漏(lou)(lou)：硅(gui)(gui)油是風機聯軸器的(de)主要傳(chuan)動(dong)介質。當硅(gui)(gui)油泄漏(lou)(lou)達到一(yi)定程度(du)時，動(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)失敗；解(jie)決辦法是及時補上漏(lou)(lou)的(de)部(bu)分。 

3.硅油風(feng)扇傳動銷(xiao)斷裂，導致出油閥在(zai)彈簧力的作用下離(li)開出油口常開，使儲油室內的硅油進入工作腔，風(feng)扇聯(lian)軸器處于正(zheng)常結合狀態，導致發動機溫(wen)度上升過(guo)慢。這個需要在(zai)4s店及時(shi)更(geng)換。

奔馳CLA260簡介

2020款奔馳(chi)CLA260新車的落地價格需要40萬左右.奔馳CLA260運(yun)(yun)動轎車出(chu)色的外觀(guan)設計不(bu)拘(ju)一(yi)格，極(ji)具識別度。源(yuan)自CLS運(yun)(yun)動轎車的理(li)念，CLA的設計頗具現(xian)代感又不(bu)失(shi)經典