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風扇耦合器簡介

散(san)熱器冷卻用風(feng)扇與硅(gui)油(you)(you)離(li)合(he)器用螺絲聯(lian)結在(zai)一起(qi)，發動機工(gong)作(zuo)時，流經散(san)熱器的(de)(de)空氣溫度較低，雙(shuang)金屬(shu)彈簧收縮，將進(jin)油(you)(you)口關閉，此時液力偶合(he)器中的(de)(de)工(gong)作(zuo)室的(de)(de)硅(gui)油(you)(you)在(zai)離(li)心力的(de)(de)作(zuo)用下，從回油(you)(you)道排出，進(jin)入貯油(you)(you)室,屬(shu)于消耗配(pei)件。

汽車(che)風扇(shan)耦(ou)合器作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風扇偶合(he)器壞了(le)，風量過大或(huo)過小，都(dou)會使發動(dong)機溫(wen)度不能及時上升(sheng)；如(ru)果風量過小，發動(dong)機溫(wen)度就會過高，無法正(zheng)常(chang)工(gong)作。風扇耦合(he)器的(de)主要作用(yong)是根據發動(dong)機水(shui)(shui)溫(wen)的(de)變化，及時組合(he)或(huo)切(qie)斷風扇電源對發動(dong)機水(shui)(shui)箱進(jin)行冷卻(que)。 

風機聯軸器故障的原因及(ji)解決方(fang)法： 

1.雙金屬溫度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)損(sun)壞：雙金屬溫度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)損(sun)壞時，硅油風(feng)扇耦合(he)器(qi)(qi)(qi)無法與(yu)散熱器(qi)(qi)(qi)后空(kong)氣溫度(du)的變化分(fen)(fen)離結(jie)合(he)，但始終處于分(fen)(fen)離狀態，導(dao)致發動機溫度(du)過高；解決方法是更換雙金屬溫度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。 

2.硅油泄漏：硅油是(shi)風機聯軸器的主要傳動(dong)介(jie)質。當硅油泄漏達(da)到一定程度時，動(dong)力傳遞失敗(bai)；解決辦法是(shi)及時補上(shang)漏的部分(fen)。 

3.硅油(you)風(feng)扇傳動銷(xiao)斷裂，導(dao)致出(chu)油(you)閥在彈簧力的(de)作用下離開(kai)出(chu)油(you)口常(chang)開(kai)，使儲(chu)油(you)室(shi)內的(de)硅油(you)進入工(gong)作腔，風(feng)扇聯軸器(qi)處(chu)于正常(chang)結合狀(zhuang)態，導(dao)致發動機溫(wen)度上升過慢。這(zhe)個需要(yao)在4s店及時更(geng)換。

寶馬750Li簡介

寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。 牌子： 寶馬 BMW 系列： 寶馬7系列 型號： 2006 BMW 750Li 制造商： 寶馬汽車有限公司 上市年份： 2005 參考價格： 155.6萬 優點： 操控一流，舒適寬敞 缺點： 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型