狼群视频在线

暖風水閥簡介

再說說熱空調,發動機的冷卻循環水流經暖風水箱,這是通過暖風水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高。空調暖風水閥的作用是控制汽車空調采暖系統的制冷和制熱，具體而言，溫度高時，水閥關閉；當溫度低時，水閥打開加熱汽車。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關:當水閥打開時，水路接通，發動機循環水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內，反之，水閥關習，暖風不起作用。水閥打開、關閉一般可以分電控和手控兩種，電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成，手控其本是通過旋鈕轉動實現(一般通過拉絲控制)，具體內部結構類似水龍頭，閥芯轉動決定管路水流量。

暖風水閥的工作原理

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關

冷卻水的大小循環 冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。

1．小循環：當發動機水溫低于76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

2．大循環：當發動機水溫高于86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。

3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。 二、蠟式節溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態，水溫低于349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

當發動機水溫達349K（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

標致308簡介

延承標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)家族車型(xing)現有特(te)征的(de)(de)大(da)嘴式(shi)進(jin)氣格(ge)柵，隆起的(de)(de)發動(dong)機蓋，巨大(da)而醒目的(de)(de)獅(shi)子標(biao)(biao)識，標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)3字輩(bei)最(zui)新(xin)車型(xing)30以全新(xin)的(de)(de)動(dong)感造型(xing)閃亮(liang)登場(chang)，而他的(de)(de)使命則是(shi)接替目前這(zhe)一(yi)代3字輩(bei)車型(xing)307在緊湊型(xing)轎車市場(chang)的(de)(de)重擔。對(dui)于標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)307相比國內消費者不會感到(dao)陌(mo)生(sheng)，為中國市場(chang)量身定做(zuo)的(de)(de)東風標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)307三廂(xiang)轎車在國產(chan)(chan)緊湊型(xing)轎車市場(chang)的(de)(de)表(biao)現還算可(ke)以，也讓(rang)更(geng)多的(de)(de)人(ren)認(ren)識了(le)307這(zhe)款標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)中堅車型(xing)。標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)在2001年推出了(le)當時全新(xin)的(de)(de)307轎車，6年差不多正好是(shi)歐洲(zhou)市場(chang)眾多車型(xing)的(de)(de)生(sheng)命周期，308應運(yun)而生(sheng)，他是(shi)標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)量產(chan)(chan)車中8系列的(de)(de)第一(yi)款產(chan)(chan)品(pin)。