狼群视频在线

暖風水閥簡介

再說說熱空調,發動機的冷卻循環水流經暖風水箱,這是通過暖風水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高。空調暖風水閥的作用是控制汽車空調采暖系統的制冷和制熱，具體而言，溫度高時，水閥關閉；當溫度低時，水閥打開加熱汽車。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關:當水閥打開時，水路接通，發動機循環水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內，反之，水閥關習，暖風不起作用。水閥打開、關閉一般可以分電控和手控兩種，電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成，手控其本是通過旋鈕轉動實現(一般通過拉絲控制)，具體內部結構類似水龍頭，閥芯轉動決定管路水流量。

暖風水閥的工作原理

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關

冷卻水的大小循環 冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。

1．小循環：當發動機水溫低于76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

2．大循環：當發動機水溫高于86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。

3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。 二、蠟式節溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態，水溫低于349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

當發動機水溫達349K（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

中興昌鈴簡介

昌(chang)鈴(ling)皮(pi)卡(ka)2012款(kuan)秉承(cheng)(cheng)五(wu)十鈴(ling)D-MAX車(che)型(xing)簡約剛(gang)毅之美，流暢的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)部(bu)線(xian)條彰顯其硬朗陽剛(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)特魅力(li)，剔(ti)透感亮底(di)色(se)晶鉆前大燈(deng)鑲嵌于充盈飽滿的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)頭上，使前臉厚重感十足，霸氣(qi)外(wai)露。 　　承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)優(you)勢 　　車(che)身寬度較同級別車(che)型(xing)相比寬50mm，駕(jia)乘空(kong)間(jian)寬松(song)舒(shu)(shu)適。同時貨(huo)廂空(kong)間(jian)在(zai)加(jia)寬的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上貨(huo)廂高(gao)度增加(jia)80mm，承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)更(geng)具優(you)勢。 　　舒(shu)(shu)暢空(kong)間(jian) 　　精細的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設計，寬大舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)空(kong)間(jian)，人性化的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)系統(tong)，讓您充分(fen)體驗(yan)轎車(che)化的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)乘享受(shou)。電(dian)(dian)動搖窗機(ji)(ji)、助力(li)轉向(xiang)、環(huan)保空(kong)調等(deng)高(gao)端(duan)配置，舒(shu)(shu)適、便利觸手(shou)可(ke)及。 　　實(shi)用(yong)可(ke)靠(kao) 　　采(cai)用(yong)市場(chang)保有量35萬輛的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)熟中興皮(pi)卡(ka)底(di)盤平(ping)臺，以(yi)其出色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)性通(tong)(tong)過了國內(nei)外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)各種路況的(de)(de)(de)(de)(de)嚴(yan)格(ge)考驗(yan)，擁有無所(suo)不(bu)至的(de)(de)(de)(de)(de)全地形通(tong)(tong)過能力(li)。可(ke)選擇大雙排(pai)皮(pi)卡(ka)，加(jia)長350mm的(de)(de)(de)(de)(de)后貨(huo)廂，更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)給您帶來更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)財富。 　　柴(chai)油(you)動力(li) 　　搭(da)載(zai)(zai)奧地利AVL技(ji)(ji)術4D25電(dian)(dian)控(kong)國III柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)，通(tong)(tong)過發(fa)動機(ji)(ji)與車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)完美匹配，60km/h等(deng)速油(you)耗僅為(wei)5.36L/100km。 　　汽(qi)油(you)動力(li) 　　采(cai)用(yong)豐田技(ji)(ji)術491Q-ME電(dian)(dian)噴發(fa)動機(ji)(ji)，該款(kuan)發(fa)動機(ji)(ji)整車(che)裝機(ji)(ji)突破100萬臺，是目前國內(nei)技(ji)(ji)術最成(cheng)熟、市場(chang)保有量最多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)。