座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng):一(yi)種車(che)輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng)包括設(she)置在座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前(qian)部(bu)處(chu)的(de)升(sheng)降(jiang)機構以及設(she)置在所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)后部(bu)處(chu)并且可旋轉(zhuan)地聯接(jie)到所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎(jiao)車座(zuo)椅由坐(zuo)墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支(zhi)撐、頭枕等(deng)組成,它們具有(you)必須的(de)表(biao)面形狀(zhuang),座(zuo)面和(he)靠(kao)背(bei)的(de)外形曲線(xian)應與(yu)(yu)人(ren)體放(fang)松狀(zhuang)態下的(de)背(bei)部曲線(xian)相吻合,乘員進入座(zuo)后座(zuo)椅的(de)表(biao)面形狀(zhuang)與(yu)(yu)體壓分(fen)(fen)布能使乘員的(de)肌肉處(chu)于(yu)(yu)最放(fang)松的(de)狀(zhuang)態,能支(zhi)撐到(dao)腰椎鄰位,不會因血液循環不良(liang)而(er)引起肢體麻木,長時間乘坐(zuo)不易感(gan)到(dao)疲勞。通過對座(zuo)椅的(de)前后上下、罪背(bei)的(de)傾斜角(jiao)度、頭枕前后上下等(deng)位置的(de)有(you)限調節,能使大(da)部分(fen)(fen)人(ren)處(chu)于(yu)(yu)舒(shu)適狀(zhuang)態。
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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