座(zuo)椅總(zong)成:一種車輛座(zuo)椅總(zong)成包(bao)括設(she)置(zhi)在(zai)座(zuo)椅的前(qian)部處(chu)的升降機構以及(ji)設(she)置(zhi)在(zai)所述座(zuo)椅的后部處(chu)并且可旋(xuan)轉地聯接到所述座(zuo)椅的閂(shuan)鎖總(zong)成。
轎車座(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊、靠(kao)背、側背支撐、頭(tou)枕等組成(cheng),它們具有(you)必(bi)須的(de)表面形狀(zhuang),座(zuo)(zuo)面和靠(kao)背的(de)外形曲(qu)線(xian)應與人體(ti)放松狀(zhuang)態(tai)下的(de)背部曲(qu)線(xian)相吻合,乘員(yuan)進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)表面形狀(zhuang)與體(ti)壓分布能(neng)(neng)使乘員(yuan)的(de)肌肉(rou)處(chu)于最放松的(de)狀(zhuang)態(tai),能(neng)(neng)支撐到腰椎鄰位,不會因血(xue)液循環不良而(er)引起(qi)肢體(ti)麻木,長(chang)時間乘坐不易(yi)感到疲(pi)勞(lao)。通(tong)過對座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前(qian)后上下、罪背的(de)傾(qing)斜角度、頭(tou)枕前(qian)后上下等位置的(de)有(you)限調節,能(neng)(neng)使大(da)部分人處(chu)于舒適狀(zhuang)態(tai)。
勇士(shi)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)形并沒有繁復(fu)的(de)(de)(de)線條,堅持了(le)粗(cu)獷、簡潔(jie)、威(wei)武的(de)(de)(de)設計理念,展現(xian)了(le)我軍(jun)威(wei)武之(zhi)師、現(xian)代(dai)軍(jun)隊的(de)(de)(de)風貌和(he)現(xian)代(dai)硬(ying)派(pai)越野(ye)車(che)的(de)(de)(de)風格。內飾設計以單(dan)一深色(se)為主,配上方形的(de)(de)(de)設計,讓它看(kan)起來略顯呆板沉悶。前排座椅(yi)對駕駛員的(de)(de)(de)頭部(bu)、腰部(bu)支撐還(huan)不(bu)錯,而后排座椅(yi)為了(le)空間就不(bu)得(de)不(bu)舍棄了(le)舒適性勇士(shi)外(wai)(wai)觀(guan)看(kan)起來比較威(wei)嚴(yan)、是吉普再(zai)次研制生產(chan)第二(er)代(dai)軍(jun)車(che)、
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