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座(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng)：一種車輛座(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng)包括(kuo)設置在座(zuo)椅(yi)的(de)前部(bu)處的(de)升降機構以及設置在所述座(zuo)椅(yi)的(de)后部(bu)處并且可旋轉(zhuan)地聯接到所述座(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎車(che)座(zuo)椅由坐墊、靠(kao)(kao)背、側背支(zhi)撐(cheng)、頭枕(zhen)等(deng)(deng)組成，它們具有(you)必(bi)須的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，座(zuo)面(mian)(mian)和靠(kao)(kao)背的(de)(de)(de)外(wai)形曲(qu)線(xian)應與(yu)人體(ti)放松(song)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態下(xia)的(de)(de)(de)背部(bu)曲(qu)線(xian)相吻合(he)，乘(cheng)(cheng)員進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)與(yu)體(ti)壓分布能使乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)肌肉處于最放松(song)的(de)(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態，能支(zhi)撐(cheng)到腰椎鄰位(wei)，不(bu)會因血液循環不(bu)良而(er)引起肢體(ti)麻木，長時間乘(cheng)(cheng)坐不(bu)易感(gan)到疲勞。通(tong)過對座(zuo)椅的(de)(de)(de)前后(hou)上下(xia)、罪(zui)背的(de)(de)(de)傾斜角度(du)、頭枕(zhen)前后(hou)上下(xia)等(deng)(deng)位(wei)置的(de)(de)(de)有(you)限調節，能使大部(bu)分人處于舒適(shi)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態。
北(bei)京奔(ben)(ben)馳(chi)GLK300配備(bei)了奔(ben)(ben)馳(chi)的(de)4Matic全時(shi)四輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系統，這意味著GLK的(de)四只車輪(lun)始(shi)終都會擁有發動(dong)(dong)(dong)機經由變(bian)速(su)器(qi)、分動(dong)(dong)(dong)器(qi)傳(chuan)遞到車輪(lun)上的(de)動(dong)(dong)(dong)力。在關(guan)鍵的(de)差速(su)器(qi)鎖止(zhi)功(gong)能上，GLK并未(wei)配備(bei)前(qian)、后差速(su)器(qi)鎖。當車輛的(de)某一只車輪(lun)出(chu)現(xian)打滑現(xian)象的(de)時(shi)候，4Matic系統通過集成在ESP當中的(de)限滑功(gong)能，利用剎車制動(dong)(dong)(dong)去鎖止(zhi)一側的(de)車輪(lun)進而將動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞至另外(wai)一側車輪(lun)，來實現(xian)類(lei)似差速(su)器(qi)鎖”的(de)功(gong)能。
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