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座椅(yi)總(zong)(zong)成：一(yi)種車輛(liang)座椅(yi)總(zong)(zong)成包括設置(zhi)在(zai)(zai)座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機構(gou)以及設置(zhi)在(zai)(zai)所(suo)述座椅(yi)的(de)后部處并且可旋轉地聯接到所(suo)述座椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)(zong)成。
轎車座(zuo)椅(yi)由坐(zuo)墊、靠(kao)(kao)背、側背支撐(cheng)、頭枕等組成(cheng)，它(ta)們具有(you)必須的(de)(de)(de)(de)表(biao)面形狀(zhuang)，座(zuo)面和靠(kao)(kao)背的(de)(de)(de)(de)外(wai)形曲線(xian)應(ying)與人體(ti)放松(song)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)(de)(de)(de)背部(bu)曲線(xian)相吻合，乘(cheng)員進(jin)入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面形狀(zhuang)與體(ti)壓分布能使乘(cheng)員的(de)(de)(de)(de)肌肉處于最放松(song)的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)，能支撐(cheng)到(dao)腰椎(zhui)鄰位，不會(hui)因血液循環不良而(er)引起(qi)肢體(ti)麻木(mu)，長時間乘(cheng)坐(zuo)不易(yi)感到(dao)疲勞。通過對(dui)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)前后上下(xia)、罪(zui)背的(de)(de)(de)(de)傾斜角度、頭枕前后上下(xia)等位置的(de)(de)(de)(de)有(you)限調節，能使大(da)部(bu)分人處于舒適狀(zhuang)態(tai)。
一(yi)(yi)汽奔(ben)騰B50是一(yi)(yi)款(kuan)緊湊型(xing)B級車定位于A級車，將(jiang)搭載1.6L和2.0L兩種發動機。它是在(zai)馬自達(da)6的(de)(de)平(ping)(ping)臺基礎之(zhi)上縮短軸距，由(you)對內(nei)外(wai)飾(shi)造型(xing)進(jin)行重新開發而來。其寬度與馬自達(da)6基本相同，整體(ti)配置(zhi)水(shui)平(ping)(ping)也基本達(da)到了(le)中級轎車的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)。在(zai)產品設計(ji)方(fang)面(mian)力(li)(li)求帶給用戶更多的(de)(de)輕松舒(shu)適感。不僅造型(xing)富有(you)魅(mei)力(li)(li)，讓(rang)人(ren)賞心(xin)悅(yue)目，同時(shi)更具備(bei)寬松舒(shu)適的(de)(de)駕駛空間、穩(wen)定的(de)(de)安全保障系(xi)統(tong)以及澎湃(pai)的(de)(de)動力(li)(li)系(xi)統(tong)。接下來B50將(jiang)再次迎(ying)來改款(kuan)，外(wai)觀、內(nei)飾(shi)都有(you)不小的(de)(de)變化，而在(zai)動力(li)(li)上很可(ke)能新增來自大眾的(de)(de)1.4T引擎(qing)。 車型(xing)有(you)著完美的(de)(de)線條、車內(nei)時(shi)尚優雅、質量(liang)可(ke)靠
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