座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng):一(yi)種車輛(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)包括設置(zhi)在座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的前部(bu)處的升(sheng)降機構以及設置(zhi)在所(suo)述座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的后(hou)部(bu)處并且(qie)可旋(xuan)轉地聯接到所(suo)述座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的閂鎖(suo)總成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐(zuo)(zuo)墊、靠背(bei)、側背(bei)支撐、頭(tou)枕等組成,它們具有必須的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀,座(zuo)面和(he)靠背(bei)的(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)曲(qu)線應(ying)與人體(ti)放松狀態(tai)下的(de)(de)背(bei)部(bu)曲(qu)線相吻(wen)合,乘員(yuan)進入座(zuo)后座(zuo)椅的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀與體(ti)壓(ya)分布能使乘員(yuan)的(de)(de)肌(ji)肉處(chu)于最(zui)放松的(de)(de)狀態(tai),能支撐到腰(yao)椎鄰位,不(bu)(bu)會因血液循(xun)環不(bu)(bu)良(liang)而引起肢體(ti)麻木,長時間乘坐(zuo)(zuo)不(bu)(bu)易感到疲勞。通過對座(zuo)椅的(de)(de)前后上下、罪背(bei)的(de)(de)傾斜角度、頭(tou)枕前后上下等位置的(de)(de)有限(xian)調節,能使大部(bu)分人處(chu)于舒適狀態(tai)。
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