座(zuo)椅(yi)總成(cheng):一(yi)種車輛座(zuo)椅(yi)總成(cheng)包括設置(zhi)在(zai)座(zuo)椅(yi)的前(qian)部處的升降機構以(yi)及設置(zhi)在(zai)所(suo)述(shu)座(zuo)椅(yi)的后(hou)部處并(bing)且(qie)可旋轉地聯接(jie)到(dao)所(suo)述(shu)座(zuo)椅(yi)的閂鎖(suo)總成(cheng)。
轎(jiao)車座(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊、靠背(bei)、側背(bei)支撐、頭(tou)枕等組成,它們(men)具(ju)有(you)必須的(de)(de)表面(mian)形狀,座(zuo)(zuo)面(mian)和靠背(bei)的(de)(de)外形曲線應與人體(ti)放(fang)松狀態(tai)下的(de)(de)背(bei)部曲線相(xiang)吻合,乘(cheng)員進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)表面(mian)形狀與體(ti)壓分布能(neng)(neng)使(shi)乘(cheng)員的(de)(de)肌(ji)肉處于最放(fang)松的(de)(de)狀態(tai),能(neng)(neng)支撐到(dao)(dao)腰椎鄰位(wei),不會因血(xue)液循環(huan)不良而引起肢體(ti)麻木,長時間乘(cheng)坐不易(yi)感(gan)到(dao)(dao)疲勞。通過對(dui)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)前后上下、罪背(bei)的(de)(de)傾斜(xie)角度、頭(tou)枕前后上下等位(wei)置(zhi)的(de)(de)有(you)限調節,能(neng)(neng)使(shi)大部分人處于舒適狀態(tai)。
因此在前臉上保持著高度的(de)(de)統(tong)一。中網部分從廣(guang)州車展期(qi)間的(de)(de)淺盾形鍍鉻裝飾,還(huan)原為三(san)廂(xiang)(xiang)版的(de)(de)黑色(se)蜂網狀(zhuang);霧燈(deng)區域(yu)的(de)(de)設計同樣也(ye)從廣(guang)州車展期(qi)間的(de)(de)平面(mian)(mian)式(shi)(shi),改回了三(san)廂(xiang)(xiang)版的(de)(de)內凹式(shi)(shi)。車身側面(mian)(mian)的(de)(de)線條相(xiang)比三(san)廂(xiang)(xiang)車型(xing),顯得更加流暢和富有(you)動感(gan)。鑒(jian)于其兩(liang)廂(xiang)(xiang)車的(de)(de)造型(xing),
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