座椅(yi)總(zong)(zong)成:一種車(che)輛座椅(yi)總(zong)(zong)成包括設(she)置在座椅(yi)的前部處(chu)的升(sheng)降機構(gou)以及設(she)置在所述座椅(yi)的后部處(chu)并且可旋轉地聯接到所述座椅(yi)的閂(shuan)鎖總(zong)(zong)成。
轎車(che)座(zuo)椅由坐墊(dian)、靠背(bei)(bei)(bei)、側(ce)背(bei)(bei)(bei)支(zhi)撐(cheng)、頭(tou)枕等(deng)(deng)組成(cheng),它們(men)具(ju)有(you)必(bi)須(xu)的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀,座(zuo)面(mian)和(he)靠背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)外形(xing)曲線(xian)應(ying)與人(ren)體放(fang)(fang)松(song)狀態(tai)下的(de)(de)背(bei)(bei)(bei)部曲線(xian)相吻合,乘員(yuan)進入座(zuo)后座(zuo)椅的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀與體壓分(fen)(fen)布(bu)能使乘員(yuan)的(de)(de)肌肉處于(yu)最放(fang)(fang)松(song)的(de)(de)狀態(tai),能支(zhi)撐(cheng)到腰椎鄰位(wei),不(bu)會因血液循(xun)環(huan)不(bu)良(liang)而引起肢體麻木,長時間乘坐不(bu)易(yi)感到疲勞。通過對(dui)座(zuo)椅的(de)(de)前(qian)后上下、罪背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)傾(qing)斜角度、頭(tou)枕前(qian)后上下等(deng)(deng)位(wei)置(zhi)的(de)(de)有(you)限調節,能使大部分(fen)(fen)人(ren)處于(yu)舒適狀態(tai)。
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