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座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)：一種車輛(liang)座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)包(bao)括設置在座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前部處的(de)升降(jiang)機構以(yi)及設置在所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)后部處并且可旋轉地聯接(jie)到所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐墊(dian)、靠(kao)背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支撐、頭枕等組(zu)成，它們(men)具(ju)有必須的(de)表(biao)面形(xing)狀(zhuang)，座(zuo)面和(he)靠(kao)背(bei)(bei)的(de)外形(xing)曲線(xian)應與人體放松狀(zhuang)態下(xia)的(de)背(bei)(bei)部(bu)曲線(xian)相吻合，乘(cheng)(cheng)員進入座(zuo)后座(zuo)椅的(de)表(biao)面形(xing)狀(zhuang)與體壓分(fen)布能使乘(cheng)(cheng)員的(de)肌肉(rou)處(chu)于(yu)最放松的(de)狀(zhuang)態，能支撐到(dao)腰椎鄰位，不(bu)會因血液(ye)循環不(bu)良而引起肢體麻木，長(chang)時間(jian)乘(cheng)(cheng)坐不(bu)易感到(dao)疲勞。通(tong)過對座(zuo)椅的(de)前后上下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)傾斜(xie)角度、頭枕前后上下(xia)等位置的(de)有限調節，能使大部(bu)分(fen)人處(chu)于(yu)舒適狀(zhuang)態。
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