座椅(yi)總(zong)成:一種(zhong)車輛座椅(yi)總(zong)成包括設置在座椅(yi)的(de)前部處的(de)升(sheng)降(jiang)機構以及設置在所述座椅(yi)的(de)后部處并且(qie)可旋(xuan)轉(zhuan)地聯接到所述座椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成。
轎車座(zuo)(zuo)椅(yi)由(you)坐(zuo)墊、靠背、側背支撐、頭枕等(deng)組成,它們具有必須的(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang),座(zuo)(zuo)面和靠背的(de)(de)外形(xing)(xing)曲(qu)線應與人(ren)體放松(song)狀(zhuang)(zhuang)態下的(de)(de)背部曲(qu)線相吻合(he),乘員進入(ru)座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)與體壓分布(bu)能使乘員的(de)(de)肌肉(rou)處于(yu)(yu)最(zui)放松(song)的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態,能支撐到腰椎(zhui)鄰(lin)位,不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起肢體麻木(mu),長(chang)時間乘坐(zuo)不(bu)易(yi)感到疲勞。通(tong)過對(dui)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)前后上(shang)下、罪背的(de)(de)傾斜角度、頭枕前后上(shang)下等(deng)位置的(de)(de)有限調(diao)節(jie),能使大部分人(ren)處于(yu)(yu)舒適(shi)狀(zhuang)(zhuang)態。
東風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)K17空間大(da)、承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)強,動力(li)(li)夠用,車身(shen)空間大(da),裝載(zai)能(neng)力(li)(li)比較(jiao)強。動力(li)(li)有(you)(you)1.1L和1.3L兩種(zhong)排(pai)量,1.1L發動機最(zui)大(da)扭矩83nm,1.3L最(zui)大(da)扭矩為102nm,匹(pi)配5速手動變(bian)速箱(xiang),動力(li)(li)尚(shang)可。前盤后鼓是制動系(xi)統,配置有(you)(you)ABS。小(xiao)(xiao)康(kang)K17的性價(jia)比非常高。
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