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法拉利575M Maranello(進口)頂配高配座椅總成

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頂配高配座椅總成簡介

座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)：一種(zhong)車(che)輛座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)包括設(she)(she)置在(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)前部(bu)處的(de)(de)(de)升降(jiang)機構以(yi)及設(she)(she)置在(zai)所述(shu)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)后部(bu)處并(bing)且可旋轉地聯接到所述(shu)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)閂(shuan)鎖總(zong)(zong)(zong)成(cheng)。

轎車座(zuo)(zuo)椅由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支撐、頭(tou)枕(zhen)等組成，它(ta)們(men)具有必須的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀，座(zuo)(zuo)面(mian)和靠(kao)背(bei)的(de)外形(xing)(xing)曲線(xian)應與人體(ti)放松(song)狀態下的(de)背(bei)部曲線(xian)相吻合，乘(cheng)員進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀與體(ti)壓分布能(neng)(neng)使乘(cheng)員的(de)肌肉處于最放松(song)的(de)狀態，能(neng)(neng)支撐到腰椎(zhui)鄰位(wei)，不(bu)會(hui)因血液循環不(bu)良而引起肢體(ti)麻木(mu)，長時(shi)間乘(cheng)坐不(bu)易感到疲勞。通(tong)過(guo)對(dui)座(zuo)(zuo)椅的(de)前(qian)后上(shang)下、罪背(bei)的(de)傾斜(xie)角(jiao)度、頭(tou)枕(zhen)前(qian)后上(shang)下等位(wei)置(zhi)的(de)有限調節，能(neng)(neng)使大部分人處于舒適狀態。

575M Maranello(進口)簡介

法拉利575M Maranello能夠成為世界上最(zui)好的(de)(de)轎車之一，V-12發動機是主要原(yuan)因。而從1998年開(kai)始，法拉利就(jiu)立(li)志腳踏實(shi)(shi)地對其(qi)進(jin)行改進(jin)，采用最(zui)新實(shi)(shi)用的(de)(de)技術，成就(jiu)了如今的(de)(de)，該車的(de)(de)誕生屬于法拉利車型(xing)的(de)(de)中(zhong)期改進(jin)，部分沒(mei)有(you)改變，仍然在法拉利的(de)(de)產地-意大利南部的(de)(de)工廠里生產。

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