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法拉利California(進口)頂配高配座椅總成

法拉利California(進口)頂配高配座椅總成

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頂配高配座椅總成簡介

座椅(yi)(yi)(yi)(yi)總(zong)成(cheng)(cheng):一種(zhong)車輛(liang)座椅(yi)(yi)(yi)(yi)總(zong)成(cheng)(cheng)包(bao)括設置在座椅(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)前部處(chu)(chu)的(de)(de)升降機構以(yi)及設置在所(suo)述座椅(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)后(hou)部處(chu)(chu)并且可(ke)旋轉地聯接到所(suo)述座椅(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)閂鎖(suo)總(zong)成(cheng)(cheng)。

轎車座(zuo)椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)(bei)(bei)、側背(bei)(bei)(bei)支(zhi)撐、頭枕等組成,它們具有(you)必須的(de)(de)(de)表面形狀,座(zuo)面和(he)靠(kao)背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)外形曲線(xian)應(ying)與(yu)人體放松狀態(tai)下的(de)(de)(de)背(bei)(bei)(bei)部(bu)曲線(xian)相吻合,乘(cheng)員進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)表面形狀與(yu)體壓分(fen)布能(neng)使(shi)乘(cheng)員的(de)(de)(de)肌(ji)肉處(chu)于最放松的(de)(de)(de)狀態(tai),能(neng)支(zhi)撐到(dao)腰椎(zhui)鄰(lin)位,不會因血液循環不良而引起肢體麻木,長時間乘(cheng)坐不易感到(dao)疲勞。通過對(dui)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)前后(hou)上(shang)下、罪背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)傾(qing)斜角(jiao)度、頭枕前后(hou)上(shang)下等位置的(de)(de)(de)有(you)限調(diao)節,能(neng)使(shi)大部(bu)分(fen)人處(chu)于舒適狀態(tai)。


California(進口)簡介

  法(fa)(fa)拉利California是(shi)一(yi)(yi)款豪華旅行(xing)跑車,2008年在巴(ba)黎汽車展(zhan)上首(shou)次亮相,是(shi)有(you)史以來第一(yi)(yi)款采用中(zhong)前置V8發動(dong)機、第一(yi)(yi)款采用折疊硬頂(ding)敞篷(peng)的(de)(de)(de)法(fa)(fa)拉利GT跑車,可以在3.9秒(miao)完成0-100km/h的(de)(de)(de)沖刺,最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了(le)1957年法(fa)(fa)拉利推出的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款針對(dui)美國(guo)市場的(de)(de)(de)250 GT California Spyder敞篷(peng)跑車的(de)(de)(de)精髓。California將(jiang)毫不妥協(xie)的(de)(de)(de)運動(dong)性能和實(shi)用的(de)(de)(de)靈活性結合在一(yi)(yi)起,同時也提(ti)供(gong)了(le)所有(you)法(fa)(fa)拉利跑車所共有(you)的(de)(de)(de)無與倫比的(de)(de)(de)駕駛樂趣。

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