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座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)：一種車輛座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)包括(kuo)設置(zhi)在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的前部(bu)處的升(sheng)降機(ji)構以及設置(zhi)在(zai)所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的后部(bu)處并且(qie)可(ke)旋轉地聯接到所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎(jiao)車座椅(yi)(yi)由坐墊、靠背、側背支撐、頭枕等組成，它們(men)具有必須的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)，座面(mian)和靠背的(de)(de)外(wai)形(xing)曲線應與人(ren)體(ti)放松狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)的(de)(de)背部(bu)曲線相吻合，乘員(yuan)進(jin)入(ru)座后(hou)(hou)座椅(yi)(yi)的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)與體(ti)壓分(fen)布能使(shi)乘員(yuan)的(de)(de)肌肉處于(yu)最放松的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態，能支撐到腰椎鄰位(wei)，不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起肢體(ti)麻木(mu)，長時間乘坐不(bu)易(yi)感到疲勞。通過(guo)對座椅(yi)(yi)的(de)(de)前后(hou)(hou)上下(xia)、罪背的(de)(de)傾斜角(jiao)度、頭枕前后(hou)(hou)上下(xia)等位(wei)置的(de)(de)有限調節，能使(shi)大(da)部(bu)分(fen)人(ren)處于(yu)舒適(shi)狀(zhuang)(zhuang)態。
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