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座椅(yi)總(zong)成(cheng)：一種車輛座椅(yi)總(zong)成(cheng)包括設(she)置在座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機構以及設(she)置在所(suo)述座椅(yi)的(de)后(hou)部處并且可(ke)旋(xuan)轉地聯接到(dao)所(suo)述座椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎車(che)座椅(yi)由坐墊、靠背、側背支(zhi)撐、頭(tou)枕等組(zu)成，它們具(ju)有必(bi)須(xu)的(de)(de)(de)表(biao)面形狀，座面和靠背的(de)(de)(de)外形曲線應與(yu)人體(ti)放松(song)狀態(tai)下(xia)的(de)(de)(de)背部(bu)曲線相吻合(he)，乘(cheng)員進(jin)入座后座椅(yi)的(de)(de)(de)表(biao)面形狀與(yu)體(ti)壓分(fen)(fen)布(bu)能(neng)使(shi)乘(cheng)員的(de)(de)(de)肌肉處(chu)于最放松(song)的(de)(de)(de)狀態(tai)，能(neng)支(zhi)撐到腰椎鄰位，不(bu)(bu)(bu)會因血(xue)液循環不(bu)(bu)(bu)良而引(yin)起肢體(ti)麻木，長時間乘(cheng)坐不(bu)(bu)(bu)易(yi)感到疲勞。通(tong)過(guo)對(dui)座椅(yi)的(de)(de)(de)前后上下(xia)、罪背的(de)(de)(de)傾(qing)斜(xie)角度、頭(tou)枕前后上下(xia)等位置的(de)(de)(de)有限(xian)調節(jie)，能(neng)使(shi)大(da)部(bu)分(fen)(fen)人處(chu)于舒適狀態(tai)。
菲躍的(de)(de)(de)(de)造型(xing)是(shi)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)美式(shi)風格，棱角分(fen)明，氣勢很(hen)爺們兒。不過它的(de)(de)(de)(de)側面比(bi)例有些(xie)修長，比(bi)正統(tong)SUV更扁平，看(kan)起來有點商務MPV的(de)(de)(de)(de)感覺。在誕(dan)生之(zhi)初，它的(de)(de)(de)(de)目(mu)標的(de)(de)(de)(de)確(que)是(shi)吸引那些(xie)在SUV和MPV之(zhi)間搖擺(bai)不定的(de)(de)(de)(de)用戶
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