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座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成：一種(zhong)車輛(liang)座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成包括(kuo)設(she)置(zhi)在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的前部(bu)處的升降(jiang)機(ji)構以及設(she)置(zhi)在(zai)所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的后部(bu)處并且(qie)可(ke)旋轉地聯(lian)接到所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的閂鎖總(zong)成。
轎車座(zuo)(zuo)椅由坐墊、靠(kao)背(bei)、側(ce)背(bei)支撐、頭枕等(deng)組成(cheng)，它們具有必(bi)須的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)，座(zuo)(zuo)面(mian)和靠(kao)背(bei)的外(wai)形(xing)曲線應與人(ren)體(ti)放(fang)松狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)的背(bei)部(bu)(bu)曲線相吻合，乘員進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)與體(ti)壓分布能(neng)使乘員的肌肉處(chu)(chu)于最放(fang)松的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，能(neng)支撐到腰(yao)椎鄰位(wei)，不(bu)會因(yin)血液循環(huan)不(bu)良而引起肢(zhi)體(ti)麻木，長時間乘坐不(bu)易感到疲(pi)勞。通過對座(zuo)(zuo)椅的前后上(shang)(shang)下(xia)、罪背(bei)的傾斜(xie)角度、頭枕前后上(shang)(shang)下(xia)等(deng)位(wei)置的有限調節，能(neng)使大部(bu)(bu)分人(ren)處(chu)(chu)于舒(shu)適狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。
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