座(zuo)椅總(zong)(zong)成(cheng):一種車輛座(zuo)椅總(zong)(zong)成(cheng)包(bao)括設置(zhi)在(zai)座(zuo)椅的(de)(de)前部處的(de)(de)升降機(ji)構以及設置(zhi)在(zai)所述座(zuo)椅的(de)(de)后部處并且可旋轉地聯接(jie)到所述座(zuo)椅的(de)(de)閂鎖總(zong)(zong)成(cheng)。
轎(jiao)車座(zuo)(zuo)椅由坐(zuo)墊、靠背(bei)、側(ce)背(bei)支撐、頭(tou)(tou)枕等組(zu)成,它們具有必須的(de)表面(mian)形狀(zhuang),座(zuo)(zuo)面(mian)和靠背(bei)的(de)外形曲線應與人(ren)體放松狀(zhuang)態(tai)下的(de)背(bei)部曲線相吻合(he),乘(cheng)員進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的(de)表面(mian)形狀(zhuang)與體壓分(fen)布能(neng)使乘(cheng)員的(de)肌肉處(chu)于最放松的(de)狀(zhuang)態(tai),能(neng)支撐到腰椎鄰(lin)位(wei),不會因血液循環不良而(er)引起肢體麻(ma)木(mu),長時間(jian)乘(cheng)坐(zuo)不易(yi)感到疲(pi)勞(lao)。通過對座(zuo)(zuo)椅的(de)前后上下、罪背(bei)的(de)傾(qing)斜角度、頭(tou)(tou)枕前后上下等位(wei)置的(de)有限調(diao)節,能(neng)使大部分(fen)人(ren)處(chu)于舒適(shi)狀(zhuang)態(tai)。
豐田(tian)佳(jia)美前(qian)后開始進入中(zhong)國市(shi)場(chang),當年的佳(jia)美在豐田(tian)車(che)系中(zhong)屬中(zhong)高級轎車(che),是初發展出來(lai)的新一代車(che)型(xing)。外形并不追(zhui)求氣派,而(er)著重突出個(ge)性。因為佳(jia)美定位在家庭用車(che),而(er)非公務(wu)車(che),故車(che)身顏色(se)不以(yi)黑色(se)為主,多配彩漆(qi),即(ji)有各種顏色(se),較為活(huo)潑。
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