座(zuo)(zuo)椅總(zong)成(cheng):一種車輛座(zuo)(zuo)椅總(zong)成(cheng)包括設置在座(zuo)(zuo)椅的前部處的升(sheng)降機構以及設置在所述座(zuo)(zuo)椅的后部處并(bing)且可旋(xuan)轉地聯接到所述座(zuo)(zuo)椅的閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐(zuo)墊、靠(kao)背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支撐(cheng)、頭(tou)枕(zhen)等組成,它們(men)具有必須(xu)的(de)(de)表面(mian)(mian)形狀(zhuang)(zhuang),座(zuo)面(mian)(mian)和靠(kao)背(bei)(bei)的(de)(de)外(wai)形曲線(xian)應與(yu)人體(ti)放松(song)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)的(de)(de)背(bei)(bei)部(bu)(bu)曲線(xian)相吻合,乘(cheng)員進(jin)入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅的(de)(de)表面(mian)(mian)形狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體(ti)壓(ya)分布能(neng)使乘(cheng)員的(de)(de)肌肉處(chu)于(yu)最放松(song)的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態,能(neng)支撐(cheng)到腰椎鄰(lin)位,不會因血(xue)液循環不良(liang)而引起肢體(ti)麻木,長時間乘(cheng)坐(zuo)不易感(gan)到疲(pi)勞。通過對座(zuo)椅的(de)(de)前(qian)后(hou)上下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)(de)傾斜角度、頭(tou)枕(zhen)前(qian)后(hou)上下(xia)等位置的(de)(de)有限調節,能(neng)使大部(bu)(bu)分人處(chu)于(yu)舒適狀(zhuang)(zhuang)態。
海格(ge)H6C新(xin)大(da)海獅為H5C的(de)加長版,外(wai)觀運(yun)用(yong)雕塑造(zao)(zao)型,整車(che)造(zao)(zao)型與豐田(tian)Hiace十(shi)分相似。采用(yong)自動側滑門(men)設計(ji),符合公商務(wu)定(ding)位。外(wai)觀最大(da)的(de)變化在于(yu)進氣(qi)格(ge)柵(zha)以及增加了(le)日間(jian)行(xing)車(che)燈,提升了(le)行(xing)車(che)安全性。
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