座椅總成(cheng):一種車輛座椅總成(cheng)包括(kuo)設(she)置(zhi)在座椅的前部處的升降機構(gou)以(yi)及設(she)置(zhi)在所述座椅的后部處并且可旋轉地聯接到(dao)所述座椅的閂鎖總成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐墊、靠(kao)背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支撐(cheng)、頭(tou)枕(zhen)等(deng)組成,它們(men)具有(you)必須的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀,座(zuo)面(mian)和(he)靠(kao)背(bei)(bei)的(de)外形(xing)(xing)曲線應與人體放(fang)松狀態(tai)(tai)下(xia)的(de)背(bei)(bei)部曲線相吻合,乘(cheng)員(yuan)進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀與體壓分(fen)布能使乘(cheng)員(yuan)的(de)肌(ji)肉(rou)處于(yu)最(zui)放(fang)松的(de)狀態(tai)(tai),能支撐(cheng)到腰椎鄰位(wei),不會因(yin)血液(ye)循環(huan)不良而引起肢(zhi)體麻木,長時間乘(cheng)坐不易感到疲(pi)勞。通(tong)過對座(zuo)椅的(de)前后(hou)上下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)傾斜角度(du)、頭(tou)枕(zhen)前后(hou)上下(xia)等(deng)位(wei)置的(de)有(you)限(xian)調節,能使大(da)部分(fen)人處于(yu)舒適狀態(tai)(tai)。
陸(lu)風(feng)X6,是陸(lu)風(feng)宣揚“轎(jiao)車化越野”的新作,它(ta)不(bu)單(dan)在外觀上做了(le)(le)(le)改進,更關鍵是重新開發了(le)(le)(le)底盤,改用螺旋彈(dan)簧。隨后,陸(lu)風(feng)又推出了(le)(le)(le)風(feng)尚和風(feng)華轎(jiao)車,開始進軍轎(jiao)車市場,不(bu)過,陸(lu)風(feng)并沒有忘記自己起(qi)家的領域:SUV
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