座椅(yi)(yi)(yi)總成:一種車(che)輛座椅(yi)(yi)(yi)總成包(bao)括設(she)置在座椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)前(qian)部(bu)處的(de)(de)(de)升降機構以及設(she)置在所(suo)述(shu)座椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)后部(bu)處并(bing)且可旋轉地聯接到(dao)所(suo)述(shu)座椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)閂鎖總成。
轎車座(zuo)(zuo)椅由坐墊、靠背、側背支(zhi)撐、頭枕(zhen)等組(zu)成,它們具(ju)有必須的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀,座(zuo)(zuo)面(mian)和靠背的(de)(de)外形(xing)曲線(xian)應與人(ren)體(ti)放松(song)狀態下(xia)的(de)(de)背部曲線(xian)相吻合,乘員(yuan)進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀與體(ti)壓分布能使乘員(yuan)的(de)(de)肌(ji)肉處(chu)于最放松(song)的(de)(de)狀態,能支(zhi)撐到腰椎鄰位(wei),不會因血液(ye)循環不良而(er)引起肢體(ti)麻木,長時間乘坐不易感到疲勞。通過對座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)前后上(shang)下(xia)、罪(zui)背的(de)(de)傾斜(xie)角度(du)、頭枕(zhen)前后上(shang)下(xia)等位(wei)置(zhi)的(de)(de)有限(xian)調節(jie),能使大(da)部分人(ren)處(chu)于舒適(shi)狀態。
馬(ma)自(zi)達6是馬(ma)自(zi)達公司在推出(chu)的一(yi)款(kuan)中高檔(dang)轎車(che)。憑借著其(qi)非(fei)凡的外觀(guan)及操控性獲得年(nian)度彎道之(zhi)王的稱(cheng)號。馬(ma)自(zi)達6源于跑車(che)的橢圓形前臉設計(ji),配上(shang)寬而低的底盤,表(biao)現出(chu)了馬(ma)自(zi)達的強勁動感。
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