座(zuo)(zuo)(zuo)椅總(zong)成:一種(zhong)車輛座(zuo)(zuo)(zuo)椅總(zong)成包(bao)括設置(zhi)在座(zuo)(zuo)(zuo)椅的前部處的升降機構以(yi)及設置(zhi)在所(suo)述座(zuo)(zuo)(zuo)椅的后部處并且可旋轉地聯(lian)接(jie)到所(suo)述座(zuo)(zuo)(zuo)椅的閂(shuan)鎖總(zong)成。
轎車座(zuo)(zuo)椅由坐墊、靠(kao)背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支(zhi)(zhi)撐、頭(tou)枕等組成,它們具有必須(xu)的(de)表(biao)面形(xing)狀(zhuang),座(zuo)(zuo)面和靠(kao)背(bei)(bei)的(de)外形(xing)曲線應與(yu)人體(ti)(ti)放(fang)松(song)狀(zhuang)態(tai)(tai)下(xia)的(de)背(bei)(bei)部(bu)(bu)曲線相吻合,乘員(yuan)進入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的(de)表(biao)面形(xing)狀(zhuang)與(yu)體(ti)(ti)壓分布能使乘員(yuan)的(de)肌肉處(chu)于(yu)最放(fang)松(song)的(de)狀(zhuang)態(tai)(tai),能支(zhi)(zhi)撐到腰椎鄰(lin)位(wei),不(bu)會因血液循環不(bu)良而(er)引起肢體(ti)(ti)麻木(mu),長時(shi)間乘坐不(bu)易感到疲勞。通過對座(zuo)(zuo)椅的(de)前(qian)后上(shang)(shang)下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)傾斜角度(du)、頭(tou)枕前(qian)后上(shang)(shang)下(xia)等位(wei)置的(de)有限調(diao)節,能使大(da)部(bu)(bu)分人處(chu)于(yu)舒(shu)適狀(zhuang)態(tai)(tai)。
日(ri)產(chan)藍鳥是日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公(gong)司造的小(xiao)型(xing)車(che)。在中(zhong)國(guo),東風(feng)汽(qi)車(che)還在制造U13。 日(ri)產(chan)軒逸 車(che)型(xing)車(che)型(xing),四門三廂(xiang)汽(qi)車(che)驅動。
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