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座(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)：一種(zhong)車輛(liang)座(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)包括設置(zhi)在(zai)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)前部處的(de)升降(jiang)機構(gou)以及設置(zhi)在(zai)所述(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)后部處并且可旋轉地聯(lian)接到所述(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎車座(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊、靠背、側背支(zhi)撐、頭枕等(deng)組成，它們具有必(bi)須的(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)，座(zuo)(zuo)面(mian)和靠背的(de)外形(xing)曲線應與人(ren)體(ti)放松狀(zhuang)態下(xia)(xia)的(de)背部曲線相(xiang)吻合(he)，乘員進入座(zuo)(zuo)后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)與體(ti)壓(ya)分(fen)布能使乘員的(de)肌肉處于最放松的(de)狀(zhuang)態，能支(zhi)撐到腰椎鄰(lin)位，不(bu)會因血液循(xun)環(huan)不(bu)良而引起肢體(ti)麻(ma)木，長時(shi)間乘坐不(bu)易(yi)感到疲勞(lao)。通過對座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前后(hou)(hou)上下(xia)(xia)、罪(zui)背的(de)傾斜角度(du)、頭枕前后(hou)(hou)上下(xia)(xia)等(deng)位置的(de)有限(xian)調節，能使大部分(fen)人(ren)處于舒(shu)適(shi)狀(zhuang)態。
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