座椅總(zong)(zong)成(cheng)(cheng):一種車輛座椅總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)包括設置在座椅的(de)前部(bu)處的(de)升降機構以及設置在所述座椅的(de)后部(bu)處并(bing)且(qie)可旋(xuan)轉地聯接到(dao)所述座椅的(de)閂鎖總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)。
轎車座(zuo)(zuo)椅由坐墊、靠背、側背支撐、頭枕(zhen)等組成(cheng),它們具有必(bi)須的表(biao)面(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang),座(zuo)(zuo)面(mian)(mian)和靠背的外形(xing)曲線應與人(ren)體(ti)放松狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)的背部曲線相吻合,乘員進入座(zuo)(zuo)后(hou)座(zuo)(zuo)椅的表(biao)面(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)與體(ti)壓(ya)分布(bu)能(neng)(neng)使乘員的肌肉處于最放松的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai),能(neng)(neng)支撐到(dao)腰椎鄰位(wei),不(bu)會(hui)因血(xue)液(ye)循環(huan)不(bu)良而引起(qi)肢體(ti)麻(ma)木(mu),長時間乘坐不(bu)易感(gan)到(dao)疲勞。通過對座(zuo)(zuo)椅的前后(hou)上下(xia)、罪(zui)背的傾斜角(jiao)度、頭枕(zhen)前后(hou)上下(xia)等位(wei)置(zhi)的有限調節,能(neng)(neng)使大部分人(ren)處于舒適(shi)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)。
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