座(zuo)椅(yi)總成:一(yi)種(zhong)車(che)輛座(zuo)椅(yi)總成包括設置(zhi)在座(zuo)椅(yi)的(de)前(qian)部處的(de)升降機(ji)構以及設置(zhi)在所述座(zuo)椅(yi)的(de)后部處并(bing)且可旋轉地聯接到所述座(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總成。
轎車(che)座椅(yi)由坐墊、靠背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支撐(cheng)、頭(tou)枕(zhen)等組成,它們具有必須的(de)(de)(de)(de)表面形(xing)狀,座面和靠背(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)外形(xing)曲(qu)線應(ying)與人(ren)體(ti)放(fang)松狀態(tai)下(xia)的(de)(de)(de)(de)背(bei)(bei)部曲(qu)線相吻(wen)合,乘(cheng)員進入座后(hou)(hou)座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)表面形(xing)狀與體(ti)壓分(fen)布能使乘(cheng)員的(de)(de)(de)(de)肌肉處(chu)于(yu)最放(fang)松的(de)(de)(de)(de)狀態(tai),能支撐(cheng)到腰椎鄰位,不(bu)會(hui)因血液循(xun)環不(bu)良而引起肢體(ti)麻木(mu),長時間乘(cheng)坐不(bu)易感到疲勞(lao)。通過對座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)上(shang)下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)傾斜角(jiao)度、頭(tou)枕(zhen)前(qian)后(hou)(hou)上(shang)下(xia)等位置的(de)(de)(de)(de)有限調節,能使大部分(fen)人(ren)處(chu)于(yu)舒適狀態(tai)。
北京(jing)現代朗(lang)動(dong)(dong)是一(yi)款全球(qiu)新(xin)銳(rui)派中級座駕,為都市時尚新(xin)銳(rui)人(ren)(ren)群(qun)量身打(da)造,其(qi)定(ding)位高于現款的(de)(de)悅動(dong)(dong),瞄準高端中級車(che)市場(chang),業內人(ren)(ren)士分析,鑒于朗(lang)動(dong)(dong)較(jiao)高的(de)(de)產品定(ding)位、較(jiao)強的(de)(de)產品性和諸多高端配置
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