座椅(yi)總(zong)(zong)成:一種(zhong)車輛座椅(yi)總(zong)(zong)成包括(kuo)設置(zhi)在座椅(yi)的前部處的升降機構以及設置(zhi)在所述(shu)座椅(yi)的后部處并且可旋(xuan)轉地聯接到(dao)所述(shu)座椅(yi)的閂鎖(suo)總(zong)(zong)成。
轎車座(zuo)椅(yi)(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支(zhi)撐、頭枕(zhen)等組成,它們具有必須的(de)(de)表面形狀(zhuang)(zhuang),座(zuo)面和靠(kao)背(bei)的(de)(de)外(wai)形曲線(xian)應與(yu)人體放松狀(zhuang)(zhuang)態下的(de)(de)背(bei)部(bu)曲線(xian)相吻合,乘(cheng)員(yuan)進(jin)入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)表面形狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體壓分布(bu)能(neng)(neng)(neng)使乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)肌肉處(chu)于(yu)最放松的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態,能(neng)(neng)(neng)支(zhi)撐到腰椎(zhui)鄰位,不會因血液循環不良而引起肢體麻木(mu),長(chang)時(shi)間乘(cheng)坐不易感到疲(pi)勞。通(tong)過對座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)前后上下、罪背(bei)的(de)(de)傾斜角(jiao)度、頭枕(zhen)前后上下等位置的(de)(de)有限調節,能(neng)(neng)(neng)使大部(bu)分人處(chu)于(yu)舒(shu)適狀(zhuang)(zhuang)態。
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