座椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng):一種車輛(liang)座椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)包括設置在座椅(yi)(yi)的前部(bu)處的升降(jiang)機構以及設置在所(suo)述座椅(yi)(yi)的后部(bu)處并且(qie)可旋轉地聯接到(dao)所(suo)述座椅(yi)(yi)的閂鎖(suo)總(zong)成(cheng)。
轎車座椅(yi)(yi)由坐墊、靠(kao)背、側背支(zhi)撐、頭枕(zhen)等組(zu)成(cheng),它們具有必須(xu)的(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang),座面和靠(kao)背的(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)曲線(xian)應與人體(ti)(ti)放松(song)狀(zhuang)態(tai)下的(de)(de)背部(bu)曲線(xian)相吻合,乘員(yuan)進入座后(hou)座椅(yi)(yi)的(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang)與體(ti)(ti)壓(ya)分布能(neng)使(shi)乘員(yuan)的(de)(de)肌肉處于最放松(song)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai),能(neng)支(zhi)撐到腰椎(zhui)鄰位,不(bu)(bu)會(hui)因(yin)血液循環不(bu)(bu)良而(er)引起肢體(ti)(ti)麻(ma)木,長時間乘坐不(bu)(bu)易感到疲勞。通過對座椅(yi)(yi)的(de)(de)前(qian)后(hou)上下、罪背的(de)(de)傾(qing)斜角度、頭枕(zhen)前(qian)后(hou)上下等位置的(de)(de)有限(xian)調節,能(neng)使(shi)大(da)部(bu)分人處于舒適(shi)狀(zhuang)態(tai)。
現代(dai)中型車
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